新郵政擬注資大力發展包裹處理能力 或合作併購 | 聯合早報
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新加坡郵政(SingPost)計劃脱售澳大利亞業務後着重發展新加坡業務,包括尋求合作機會和提高處理配送包裹的能力。至於國際業務的未來策略,公司仍在探討。
而備受關注的總裁空缺,公司目前還未正式開始招募,待脱售澳洲業務後根據新的經營框架尋找適合人選。
新郵政有三大業務,澳洲業務是集團盈利增長主要推動力,另外還有發展前景不明朗的新加坡業務和萎靡不振的國際業務。新郵政脱售澳洲業務後,如何繼續取得盈利是許多投資者關注焦點。
新郵政董事會主席伊盛盟(Simon Israel)在星期三(2月26日)舉行的記者會上説,要提振整個新加坡業務,關鍵仍在電商包裹遞送服務。公司目前處理的電商包裹量,已達到最高極限,因此有必要提高這方面能力,例如增添自動化設備,及提高生產力和效率。
他指出,新加坡電子商務物流領域相當分散,現在可能可進行更多合作,一些業者甚至可能會整合。郵政服務方面,公司正同政府探討如何藉助科技提供郵政服務。
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國際業務的發展策略仍在探討中。
伊盛盟説:”你看我們發佈的官方信息,國際業務並沒賺很多錢,而且規模太小。所以如果真想發展這個業務,須投入大量資金,我們能辦到嗎?能與美國聯合包裹公司、敦豪等業者競爭嗎?這是個很大的問號。“
伊盛盟透露,新郵政曾考慮通過併購壯大澳洲業務,或與其他業者進行戰略合作,也探討讓澳洲業務上市,但各有利弊,而潛在買家主動出高價收購FMH,正好符合新郵政為股東釋放價值的目標。(新郵政提供)
新郵政宣佈3月13日召開特別股東大會,投票表決是否批准以企業價值10億2000萬澳元(約8億6700萬新元),把澳洲子公司Freight Management Holdings(簡稱FMH)出售給澳洲私募投資公司Pacific Equity Partners。
脱售澳洲業務後考慮派發特別股息
新郵政將從中獲得約7億7590萬澳元現金。在還清債務以及保留部分收益作為未來發展資金後,公司將考慮派發特別股息。剩餘收益則用於投資現有或新業務、資產和投資機會。
脱售澳洲業務主要是因為買家出價非常吸引人。這筆交易的脱售利得預計為2億8950萬元,而新郵政在2020年至2023年之間四次買入FMH股份直至全面收購,股權支出共達9360萬澳元。
他説,公司對FMH的投資採取非常謹慎的態度,但從未抱着日後脱售澳洲業務的預期進行這項投資。FMH的收入逐年增長,還發展成具有巨大價值的生意,完全出乎意料。
新郵政曾考慮通過併購壯大澳洲業務,或與其他業者進行戰略合作,也探討讓澳洲業務上市,但各有利弊,而潛在買家主動出高價收購FMH,正好符合新郵政為股東釋放價值的目標。
“我們收到的出價實際上釋放了澳洲業務的價值,更重要的是,這比預期更早發生。這確實幫助我們同時解決了集團的債務問題。股東將從中獲益。這是我們推薦(出售澳洲業務)的原因。”
新郵政的集團總裁職位在前總裁馮行偉去年底被開除後便一直懸空。伊盛盟説,公司會待脱售澳洲業務的計劃落實後,對整體業務進行重置並制定新的經營框架,屆時會根據新的經營框架尋找適合的總裁人選。公司目前還未正式開始招募。
新郵政股價星期三上漲4.55%,收報0.575元。