揚子江船業股價一度暴跌16％ 交易異常活躍 | 聯合早報

受美國額外港口費和分析師下調評級的影響，揚子江船業（Yangzijiang Shipbuilding）星期四（2月27日）股價繼續暴跌，交易異常活躍，跌幅一度多達16.8％，至下午約4時跌幅仍接近10％，而且交易量和交易總額皆高居全場首位，分別已超過1億3200萬股和3億1900萬元。

自從美國貿易代表辦公室（USTR）計劃向中國製造船舶收取進入美國港口的費用（每艘可達100萬美元）的消息傳出後，揚子江船業的股價本週至今不到四個交易日，已暴跌25％。

揚子江船業星期三發佈的業績則顯示，集團下半年淨利同比大增50.5％至36億人民幣（6億5930萬新元），營收增加5.5％至134億9000萬人民幣。董事會建議派發每股0.12新元的股息，高於2023年同期的每股0.065新元。

不過，展望未來，該公司指出，美國已於2月份提議對與中國有業務往來的船舶徵收額外服務費。再加上新船訂單積壓量增加和交貨時間延長，這些下行風險可能會影響船東在短期內下新訂單的意願。

星展集團研究星期四在一份報告中表示，額外港口費導致的股價大跌已經過度，券商相續下調評級進一步加劇了拋售。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_02_25_741796) 揚子江金融下半年淨利飈至1.973億元 報告認為，股價反應過度，額外港口費的力度目前還無法確定。而且，船東可能把額外成本轉嫁給消費者。市場對中國船廠服務的需求可能不會受到太大的影響，因為韓國船廠沒有多少剩餘產能，美國船廠則沒有競爭力，成本是亞洲船廠的兩三倍。