揚子江船業股價一度暴跌16% 交易異常活躍 | 聯合早報
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受美國額外港口費和分析師下調評級的影響,揚子江船業(Yangzijiang Shipbuilding)星期四(2月27日)股價繼續暴跌,交易異常活躍,跌幅一度多達16.8%,至下午約4時跌幅仍接近10%,而且交易量和交易總額皆高居全場首位,分別已超過1億3200萬股和3億1900萬元。
自從美國貿易代表辦公室(USTR)計劃向中國製造船舶收取進入美國港口的費用(每艘可達100萬美元)的消息傳出後,揚子江船業的股價本週至今不到四個交易日,已暴跌25%。
揚子江船業星期三發佈的業績則顯示,集團下半年淨利同比大增50.5%至36億人民幣(6億5930萬新元),營收增加5.5%至134億9000萬人民幣。董事會建議派發每股0.12新元的股息,高於2023年同期的每股0.065新元。
不過,展望未來,該公司指出,美國已於2月份提議對與中國有業務往來的船舶徵收額外服務費。再加上新船訂單積壓量增加和交貨時間延長,這些下行風險可能會影響船東在短期內下新訂單的意願。
星展集團研究星期四在一份報告中表示,額外港口費導致的股價大跌已經過度,券商相續下調評級進一步加劇了拋售。
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報告認為,股價反應過度,額外港口費的力度目前還無法確定。而且,船東可能把額外成本轉嫁給消費者。市場對中國船廠服務的需求可能不會受到太大的影響,因為韓國船廠沒有多少剩餘產能,美國船廠則沒有競爭力,成本是亞洲船廠的兩三倍。