居民盼了14年 地鐵濱海市區線謙道站正式通車 | 聯合早報

地鐵濱海市區線謙道站正式通車，居民等了約14年，終於不必換乘巴士就能搭地鐵直達市中心，省下約15分鐘車程。公眾如今前往鐵道走廊和舊福特車廠也更加便捷。

位於山景站和美世界站之間的謙道（Hume）站，星期五（2月28日）下午3時迎來乘客。副總理兼貿工部長顏金勇、律政部兼交通部政務部長穆仁理，以及貿工部兼文化、社區及青年部高級政務部長劉燕玲出席了謙道站啓用儀式。顏金勇和劉燕玲也是蔡厝港集選區議員，而謙道站正坐落於該區內。

社區及青年部高級政務部長劉燕玲出席了謙道站啓用儀式。（鄺啓聰攝）

謙道站是市區線第二階段建築工程的一部分，劉燕玲2011年起多次向交通部和陸路交通管理局要求增建謙道站，但之前因附近發展項目和乘客量不高，沒有和其他站一起啓用。

工程直到2021年才動土，把謙道站“空殼”，正式發展成地鐵站。

穆仁理致辭時説：“謙道站的啓用，標誌着我們朝實現陸路交通發展總藍圖的目標又更近一步，即到2030年代，每10户家庭中，有八户可在10分鐘內步行到地鐵站。”

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_02_27_742232) [市區線謙道站 提前在2月28日啓用

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_24_735275) 他説，建設更多地鐵站和轉換站，有助更好分配交通網絡的整體乘客量，也在地鐵服務中斷時，為公眾提供替代的出行路線。

“我們會繼續推進未來10年的地鐵擴建計劃，提高運載能力、提供更多交通選擇，並進一步加強地鐵的韌性。”

謙道站共有兩個出入口，分別面向武吉知馬路上段和謙道（Hume Avenue），出入口處設有60個腳踏車停放位。地鐵站和附近巴士站及上下車地方設有蓋走道銜接。

市區線2013年起分階段通車，第二階段的梧槽站至武吉班讓站2015年啓用，兩年後福康寧站至博覽站的第三階段通車。去年，市區線平日乘客量平均約50萬人次。

加上謙道站，市區線投入運營的地鐵站共計35個，全長42公里。明年下半年，市區線第三階段延長線的錫林站和雙溪勿洛站將開通，銜接湯申—東海岸線。

2035年，市區線武吉班讓站將延長到西北部的雙溪加株一帶，接上南北線。到時，市區線地鐵站將增至39個，共長48公里。