居民盼14年 地鐵濱海市區線謙道站通車了 | 聯合早報

地鐵濱海市區線上的謙道站正式通車了，附近居民等了約14年，今後要到市中心去終於不必再換乘巴士，可節省大約15分鐘。公眾如今前往鐵道走廊和舊福特車廠，也更便捷。

位於山景站和美世界站之間的謙道（Hume）站星期五（2月28日）下午3時開始迎接乘客。副總理兼貿工部長顏金勇、律政部兼交通部政務部長穆仁理，以及貿工部兼文化、社區及青年部高級政務部長劉燕玲出席了謙道站的啓用儀式。顏金勇和劉燕玲是蔡厝港集選區議員，謙道站坐落在這個區內。

謙道站是市區線第二階段興建工程的一部分，劉燕玲自2011年便多次向交通部和陸路交通管理局要求增建謙道站，但之前因附近有發展項目和乘客量不大，所以沒和其他站一同動工，直到2021年才開始把只有“空殼”的謙道站正式開建成地鐵站。

劉燕玲（前右二）自2011年便多次向交通部和陸交局要求增建謙道（Hume）地鐵站。14年後，這個地鐵站終於在星期五正式通車，她開心地與民眾迎接這令人興奮的時刻。（鄺啓聰攝）

穆仁理致辭時説：“謙道站的啓用標誌着我們朝實現陸路交通發展總藍圖的目標又更近了一步，就是到了2030年代，每10户家庭中有八户可在10分鐘內步行到地鐵站。”

他説，建設更多地鐵站和轉換站有助於更好地疏導交通網絡的整體乘客量，也可在地鐵服務中斷時，為公眾提供替代的出行路線。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_24_735275) “我們會繼續推進未來10年的地鐵擴建計劃，提高運載能力、提供更多交通選擇，並進一步加強地鐵的韌性。”

謙道居民：出行更方便 屋價料上漲

住在謙道一帶已22年的吳奕興（70歲，自僱者）説：“建設新站的討論大約14年前就開始了，如今盼到竣工啓用，真的很開心。不只出行更方便，估計這裏的屋價也會上漲。”

謙道（Hume）地鐵站星期五下午3時通車，100多名在外等候多時的公眾紛紛搶先入站乘搭地鐵。（鄺啓聰攝）

譚愛瑩（73歲，退休者）説：“等了14年終於開幕了，着實令人興奮。我本來就打算到全國旅行社協會（NATAS）旅遊展，現在從謙道站可以直達博覽站，不用先搭巴士，方便多了。”

市區線從2013年起分階段通車，第二階段的梧槽站至武吉班讓站在2015年啓用，兩年後第三階段的福康寧站至博覽站通車。去年，市區線平日乘客量平均約50萬人次。

謙道站加入後，市區線投入運營的地鐵站共計35個，全長42公里，約22萬户家庭步行10分鐘就可到達市區線站點。

明年下半年，市區線第三階段延長線的錫林站和雙溪勿洛站將開通，銜接湯申—東海岸線。到2035年，市區線武吉班讓站將延長到西北部的雙溪加株一帶，接上南北線，到時市區線地鐵站將增至39個，共長48公里。