Gojek延長征收司機費期限 至今年6月底 | 聯合早報

為了協助減輕司機負擔，本地第二大私召車業者Gojek，再度延長向乘客徵收的司機費三個月，至今年6月30日。

目前乘客使用Gojek應用叫車時，除了要支付車資、平台費，還要繳5角至8角不等的司機費，視乘車距離而定。Gojek收取這筆費用後，不會扣佣金，而是全額交給司機。

Gojek今年1月在官網公佈，會把司機費延長至今年3月底，如今再度延長有關費用至6月底。

每家叫車平台業者的收費方式不一，自《平台人員法令》今年1月生效後，因營運費用增加，多家平台已陸續調高平台費，不過不是每家業者都有徵收司機費。

其中一家業者TADA早前已宣佈，原定去年12月31日到期的司機費，將延長到今年6月30日。TADA的司機費每趟收5角至8角，同樣會全額返還給司機用於補貼運營成本。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_02_20_740693) Grab從2023年11月開始，將所徵收的臨時司機費，直接全額給司機。徵收司機費期限曾數次宣佈延長，至今年6月30日。有關費用一律為5角，Grab指會在臨近6月時，再度檢討是否要延長收費。

另一家業者Ryde則沒有相關費用。至於使用康福德高CDG Zig應用叫車的乘客，也不用支付司機費。

每週至少叫車一次的會計經理陳家宜（43歲）指出，知曉許多業者自今年1月調漲平台費用，但因公司可報銷費用，沒有減少乘車次數。她説，相比每次車資超過20元，每筆5角左右的司機費仍可接受。 根據平台人員法令，1995年1月1日之後出生的平台人員，須繳付公積金，平台運營商也會繳納須承擔的公積金數額。雙方的繳交率會逐年遞增，直到2029年，與其他行業僱員的總繳交率齊平，即37%。年滿30歲的平台人員，則可自行選擇是否加入。