行人戴耳機橫穿馬路 巴士車長臨危不亂避免悲劇 | 聯合早報

行人戴耳機，邊用手機邊橫穿馬路，不僅沒看見巴士，也沒聽到鳴笛，幸好巴士車長及時剎車，避免悲劇發生。

這起有驚無險的事故發生在去年9月13日下午3時左右，地點在烏節路威士馬廣場（Wisma Atria）附近。雖然已過半年，SMRT巴士車長傑克貝爾（Jakeabel，39歲）憶述經歷時仍不寒而慄。

傑克貝爾當時如常開972號巴士，發現一名女行人橫穿馬路。他見女行人距離至少300米，本能反應放慢車速，並按鳴笛，同時做好心理準備緊急剎車。

女行人戴着耳機，沒有聽到鳴笛，傑克貝爾見狀決定緊急剎車。彼時，女行人剛好轉過頭髮現巴士迎面而來，趕緊後退才逃過一劫，事後迅速逃跑。

去年9月13日下午3時左右，戴耳機的女行人沒有注意到周圍，所幸SMRT巴士車長傑克貝爾及時剎車，避免悲劇發生。（視頻截圖）

受驚愣住四分鐘才反應過來

傑克貝爾説：“我當下驚慌失措，愣了約四分鐘才反應過來。巴士上有兩名乘客因剎車太急而跌倒，所幸他們沒有受傷。我回過神後把乘客安全送到下個車站，並向巴士運營控制中心彙報事情經過。”

延伸閲讀

[去年共185起公共巴士嚴重車禍 降至三年最低

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_02_12_738836) [小組建議：新巴士路線縮短至兩小時內 車長用餐半小時

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_03_06_743870) 傑克貝爾認為，車長的首要任務是把乘客安全送到目的地，車長積極接受培訓，加強防禦駕駛技能至關重要，包括參與新加坡巴士學院推出的“巴士車長安全駕駛”（BC Drive Safe）課程。

“但確保公路安全也有賴於行人配合。如果選擇戴耳機過馬路，應降低音量，這樣才能聽到周圍的鳴笛，及時做出反應。”

本地去年發生185起涉及公共巴士的嚴重車禍，是三年來最少。前年發生200起公共巴士嚴重車禍，2022年則為191起。

政府已接受巴士安全勞資政工作小組提呈建議

巴士安全勞資政工作小組去年7月成立後，向3400名巴士車長及2300名公眾進行了調查，也與200多人進行了面對面的小組討論，擬議三管齊下強化巴士安全。

政府星期三（3月5日）已接受巴士安全勞資政工作小組提呈的建議。小組認為改善公路環境是重點工作之一，並建議陸路交通管理局和巴士業者繼續與新加坡公路安全理事會和交通警察合作，推動更大規模的公路安全宣導工作。

目前，每10個巴士站就有七個設有巴士道和巴士優先格等措施。小組建議，應檢討剩餘約1600個巴士站能否增設巴士道和巴士優先格。

全國交通工友聯合會執行秘書楊涴淩説，工會歡迎巴士安全勞資政工作小組提呈的建議。“公共交通工作人員是交通網絡的骨幹，確保乘客的旅程順暢且高效。工作人員在工作上獲得良好的支持至關重要，他們的健康和安全是重中之重。”