樟宜機場獲10億元資金 加快建設基礎設施培養高素質團隊 | 聯合早報

新加坡民航局將在未來五年斥資10億元，加強樟宜機場的銜接性、基礎設施、創新與科技，以及人力資源。

交通部長兼財政部第二部長徐芳達星期三（3月5日）在國會撥款委員會辯論交通部的開支預算時説，這是黃循財總理在財政預算案聲明中宣佈為樟宜機場發展基金注入50億元之後的另一舉措。

截至今年2月底的12個月裏，樟宜機場的客運量達到6840萬人次，已全面恢復到冠病疫情前的水平。今年首兩個月的客運量超過1150萬人次，同比增長7％。徐芳達説，在接下來幾個月裏，民航局將與航空公司、工會領袖、政府機構和國際夥伴合作，在四方面制定多項計劃。

我國的目標是在2030年代中期，將目前來往160多個城市的航線網絡擴展到超過200個城市，加強與世界各地的聯通，鞏固我國作為全球航空樞紐的地位。民航局將與經濟機構和業界一同確認關鍵連接點，並制定計劃以加快促成這些連接。

在基礎設施方面，民航局將與利益相關者緊密合作，共同規劃新加坡作為航空樞紐的長期基礎設施發展，並協調各相關公司的發展。民航局將提供資金支持，加快建設可讓所有機場用户都受益的共用基礎設施，以支持先進、高效且具成本優勢的機場運營。

延伸閲讀

[樟宜機場1月乘客量逾616萬人次 同比增13%

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_02_21_740921) [【預算案】黃總理：樟宜機場發展基金再注資50億元

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_02_19_740256) 民航局也將與業界和科研界合作，制定為期10年的科技發展路線圖，將研發成果轉化為可在整個航空生態系統中部署的運營能力。這個科技路線圖將藉助第五搭客大廈（T5）的發展，設立“生活實驗室”，以測試和開發新能力。

徐芳達指出，熟練的人力是世界各地航空樞紐的關鍵競爭力因素。民航局將與航空公司和工會合作，培養一支高素質的員工隊伍，包括強大的新加坡核心團隊，以及對樟宜機場競爭力至關重要的外籍員工。

“我們將投資於員工的技能提升，並重新設計工作，以更好地吸引和留住本地員工。通過這種方式，新加坡這個航空樞紐可以繼續保持競爭力，為國人提供良好的就業機會。”

民航局受詢時説，樟宜機場目前有超過5萬名員工，其中超過3萬5000人從事航空公司的核心航班任務、空中交通管理、機場與地勤運營等職務，本地人佔約70％。

T5預計2030年代中期投入運營

徐芳達宣佈，樟宜機場T5將在未來幾個月內動土，預計2030年代中期投入運營；屆時，機場的旅客吞吐量可從目前的每年9000萬人次增至1億4000萬人次。政府已對T5的建設追加投入50億元。

此外，樟宜東工業區預計於2030年代中期啓用，屆時，機場的貨物處理能力將從每年300萬噸提升至540萬噸。第二機場物流園區也將進一步增強物流處理能力，設立區域配送中心和提供貨運代理服務。

新翔集團將在未來兩年投資1億元，為現有航空貨運站升級，使貨物處理能力從每年230萬噸增至300萬噸。樟宜空運中心卡車停靠位預訂系統的數碼化方案，也將於今年較遲時候全面推出，以提高生產力和效率。

徐芳達説，面對競爭日益激烈和成本上升，政府承諾與航空業合作，以提升服務水平、提高生產力並降低運營成本，同時與業界分享成本節約成果。