空姐克服挑戰當上飛機師三八婦女節帶領全女機組安全飛行 | 聯合早報

zaobao

2025-03-08

配合3月8日國際婦女節，酷航TR676航班從新加坡啓程前往泰國清邁，機上從飛機師到乘務員，所有機組人員清一色都是女性。

負責駕駛這趟特殊航班的是飛機師許素殷（41歲）。她19歲加入新加坡航空公司當空姐，飛行時被客機駕駛艙的風景吸引，進而勵志當一名在空中翱翔的飛機師。當時年紀輕輕的她，既有理想也很現實——要當飛機師不易，但如果堅持下去，就能收穫不一樣的職業發展。

許素殷在2004年到2007年之間，在新加坡航空公司當空姐。（受訪者提供）

為了圓夢，許素殷先是一邊當空姐，一邊學習駕駛私人飛機，每週趁休息日到馬來西亞新山上課。明確了自己要當飛機師的目標後，她毅然辭職，自費報考商用飛行駕駛執照。

起初，許素殷的家人非常反對，轉換職業跑道本就不易，更何況她毫無基礎，而且要加入以男性為主導的飛行領域；家人也擔心，即使她成功考上飛機師，工作時間不固定，以後陪伴家人的時間更有限，他們甚至擔心她“以後會嫁不出去”。

面對這些顧慮，許素殷向業內為數不多的女前輩討教，得到了她們的鼓勵和支持。

延伸閲讀

[公交業的女性力量：打破傳統回報豐厚

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_03_08_744434) [收入增加財務獨立新加坡女性投資理財更積極

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_03_08_744402) 她於是自費掏出六位數的學費，期間還在澳大利亞柏斯培訓10個月。飛機師培訓是出名的困難，對體能、技能、心理素質和應變能力都有很高的要求。國際數據就顯示，學員的輟學率高達80％。

許素殷在訓練期間，幾次因壓力太大而萌生放棄的想法，但每一次她都鼓勵自己再堅持下去。“我原本的抗壓能力不高，但一次次的努力後，我發現自己克服挑戰而變得更強大。”

成功考取飛行執照後，許素殷因為是自費受訓，沒有與航空公司綁定，求職時多次碰壁，直到2010年加入虎航。她用了七年的時間，從副機長（First Officer）升為高級副機長，並在2017年虎航併入酷航後升為機長，獨立操控航班飛行。“只要你努力去爭取，就能克服困難。”

許素殷駕駛A320型客機已有15年，如她早時嚮往一般，在天空雲海中“辦公”。她也是一名飛行指導員，教導新的飛行員實際操作。

許素殷和丈夫劉家偉都是飛機師，經朋友介紹認識。圖為兩人在虎航為副機師的合影。（受訪者提供）

許素殷和丈夫劉家偉平時會交流飛行心得，更是彼此最大的支持者。（酷航提供）

許素殷不僅在飛行事業有成，也因此收穫了愛情和家庭。她的丈夫劉家偉也是酷航的飛機師，兩人在2015年通過朋友介紹認識，如今育有兩名九歲和七歲的女兒。夫妻都是飛機師，為了方便來回機場，許素殷一家就住在樟宜一帶，抵達後能第一時間回家。

許素殷也慶幸，酷航實施固定飛行班表，夫妻倆能提前安排行程，確保與女兒有足夠的親子時間。平日若有需要，他們會請家人幫忙看顧孩子。

雖身為女性，許素殷説，飛機師的工作是安全專業操控飛行，不分男女。她樂見業內有越來越多女性，兩個女兒也想跟媽媽一樣，長大後當飛機師。

陳紫玲在工程界打拼三十多年敢問敢爭取，也帶有靈活和培養的心態，鼓勵職員發揮所長。（劉欣怡攝）

經營跨國工程諮詢公司，陳紫玲（57歲）到國外開會曾被接待方誤以為是秘書，會議時被安排坐在屬下後面。但她絲毫不計較，幾十年來一如既往地努力耕耘，用實力證明自己。

陳紫玲生於巴布亞新幾內亞（Papua New Guinea），從小在澳大利亞長大。早在六七十年代，陳紫玲的爸爸就教導三個女兒要獨立，凡事靠自己，對她有着很大的影響。

陳紫玲求學時數理成績優異，自然而然地選擇在大學攻讀理科，更是澳洲電氣工程學會的首名女性培訓獎學金得主。念大一時，電氣工程系有120名學生，包括陳紫玲在內只有五個是女性，其中兩個後來輟學。“我當時也沒有覺得自己是弱勢，即使在施工現場也和男性一樣爬高爬低鋪電纜。”

陳紫玲1995年到新加坡加入工程諮詢公司DSCO集團，期待在新的環境大展身手。這家公司對男女員工一視同仁，她很快獲得了上司的肯定，參與數據中心等高難度的關鍵設施項目。

除了出色的工作能力，她認為自己敢問敢爭取的做事風格也是一大優點。“可能是因為我在澳洲成長的關係，我有什麼不懂就會問清楚，有什麼想嘗試的工作機會也會毛遂自薦。”

然而，2000年碰上互聯網泡沫，讓專攻數據中心的公司受到很大打擊，得裁退60％的職員。她雖然得以留職，但為了公司業務也須兼任銷售工作，向客户推銷服務。

陳紫玲當時正懷着兒子，碰上新的工作需求面對很大壓力，丈夫甚至支持她辭職。然而，她堅持了下來，“因為公司需要我，捱過這一段時間就好了”。

在男性居多的科技和工程業打拼，陳紫玲堅守自己的做事原則，不會像“男孩俱樂部”般在酒桌上談生意，而是實打實提呈企劃案，以專業實力贏得客户的信任。

公司度過波折的2000年代初，業務逐漸恢復。她也在2006年受委任為董事總經理，負責公司的運作。身為女性領導，陳紫玲認為自己的優勢是靈活和培養的心態，鼓勵職員發揮所長。她在聘請職員時也秉持着唯才是用，如今公司約四成是女性。

陳紫玲是業內受尊重的領導人物，在多個專業工程師機構擔任要職，包括新加坡工程師學會理事會成員。工程師學會目前約10％的會員是女性。

她在工程師學會的主要責任之一是推廣工程業，吸引更多年輕人加入。“現在的年輕人覺得建築、機械、電氣等主流工程是日曬雨淋的體力活，不太願意從事。然而，不同生態鏈的工程師有不同的工作要求，科技的發展也改善了工作質量。”

她鼓勵人們，從事自己感興趣的職業，努力耕耘，總會有所收穫。