東風Box 城市通勤可愛精靈 | 聯合早報

如今的電動車市場，流線型車身、封閉式前臉、科技感燈組幾乎成為標配，設計難免讓人產生“千篇一律”的感覺。然而，東風Box卻反其道而行，以獨特的“可愛萌”風格脱穎而出。圓潤的前臉有一條貫穿式LED燈帶，前大燈採用三角形設計，下方橫貫式進氣口以“小獠牙”裝飾點綴，無邊框車門增添一縷時尚感。尾燈是橢圓形，底部加入黑色裝飾，為車子增添運動氣息。

前大燈採用三角形設計，下方橫貫式進氣口以“小獠牙”裝飾。（陳斌勤攝）

尾燈呈橢圓形，底部加入黑色裝飾。（陳斌勤攝）

無邊框車門增添時尚感。（陳斌勤攝）

車子的長寬高分別為4030 x 1810 x 1570毫米，軸距為2660毫米。擋風玻璃藏有“彩蛋”——前擋風玻璃印有一輛小車圖案，後擋風玻璃加入椰子樹、小鳥和車輛元素，營造悠閒熱帶風情，為整輛車增添趣味。

後擋風玻璃加入椰子樹、小鳥和車輛元素，營造悠閒熱帶風。（陳斌勤攝）

內飾延續外觀的可愛風格，雙色內飾選用皮革材質覆蓋，輔以菱形縫線點綴。手套箱採用推拉式抽屜設計，方便整齊收納小物品，別具匠心。

雙色內飾選用皮革材質覆蓋，輔以菱形縫線點綴。（陳斌勤攝）

手套箱採用推拉式抽屜設計，方便整齊收納小物品。（陳斌勤攝）

懸浮式中控屏操作界面可愛

12.8英寸懸浮式中控屏是另一個亮點。操作界面設計很可愛，以客廳為主題，觸動“落地燈”可調節車內氛圍燈；觸動“黑膠唱機”可進入藍牙媒體模式；觸動“抽屜”可打開各種應用程序。儘管中控屏支持無線連接蘋果CarPlay，但記者在試駕時花了不少時間才連接成功，可見系統兼容性仍有進步空間。

中控屏操作界面以客廳為主題，設計很可愛。（陳斌勤攝）

駕駛座使用電動調節，有通風功能；副駕座位則是手動調節。前座有兩個USB充電口，中央扶手前方有一個無線充電槽。東風Box的冷氣表現相當出色，即便設定在27攝氏度，車內依然感到清涼舒適。

延伸閲讀

[歐拉好貓 嬌小的電動車新寵

](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_10_08_637526) 中央扶手前方有一個無線充電槽。（陳斌勤攝）

後座雖可容納三人，但空間侷促，較適合兩個成人乘坐。後車廂空間只有326公升，後排座椅得一整排放倒，不支持6/4分離放倒。放倒後，後車廂容量會增加至945公升，不過椅背並不與地板平齊。

車子在前後座椅配備氛圍燈，並支持多種顏色選擇，但後排座椅區域並沒有其他燈飾，要在夜晚找東西會有些挑戰。

後座空間侷促，較適合兩個成人乘坐。（陳斌勤攝）

後座放倒後，後車廂容量增至945公升。（陳斌勤攝）

制動能量回收需時間

動力配置方面，車子採用前置單電機驅動，最大功率70kW，最大扭矩160Nm，最高車速可達每小時140公里，有節能、舒適和運動三種駕駛模式。提供三種制動能量回收模式，分別為弱、中、強，方便駕駛者根據喜好調整減速效果。

舒適與運動駕駛模式的差異並不明顯，運動模式在加速響應方面稍顯靈敏一些。車子在弱檔制動能量回收模式時，幾乎感覺不到明顯的減速效果；在中檔和強檔時，回收力度雖有所增強，但減速效果並不會立即出現，需要一點時間才能逐漸感覺出來。記者在試駕過程中主要使用舒適駕駛模式搭配中檔制動能量回收。

在舒適模式下，東風Box起步輕快，動力輸出平順，方向盤轉向手感較輕。車子搭載前麥弗遜式獨立懸掛和後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，調校偏舒適取向。

在舒適模式下，車子起步輕快，方向盤轉向手感較輕。（陳斌勤攝）

配備全自動泊車功能

車子配備全自動泊車功能，透過540度“全景影像及透明影像”功能啓動，在多數情況下，全自動泊車能順利完成操作，但有時車子與周圍車輛或障礙物的距離較近，記者通常會提前介入，適時踩下剎車，以確保泊車過程更加安全。車子配備車道偏離警示系統（LDW）、車道保持輔助系統（LKA），但沒有盲點監測系統。

電池方面，搭載42.3kWh電池組，續航里程為430公里。記者試駕約222公里，得出電耗為每100公里9.3kWh，估計車子可以行駛超過400公里。

總的來説，東風Box像一個可愛“小精靈”，專為城市通勤設計。緊湊的車身設計和靈活的操控性能，使它能在繁忙的城市街道穿梭自如，讓每一次出行都充滿樂趣。

東風Box

驅動：前永磁同步電機最大功率：70kW最大扭力：160Nm最長距離：430公里零百加速：12.8秒秒極速：140km/h電耗：19.3kWh/100kmVES：A1代理：Volt Auto售價：$133,888（含擁車證）