勿洛北4街露天停車場改用途 陸交局：附近有足夠停車位 | 聯合早報
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勿洛北4街第84座組屋旁的露天停車場更換用途，料能提高居民出行安全，尤其是年長者過馬路到小販中心會更安心。但商家和開車人士擔心，附近停車位本就緊張，少了這個停車場，停車會更困難。
永續發展與環境部兼交通部高級政務部長許連碹博士，星期三（3月5日）在國會撥款委員會辯論交通部開支預算時宣佈，陸路交通管理局將在勿洛、丹戎巴葛和淡濱尼展開道路轉換用途計劃，預計今年逐步動工。
陸交局將與多個機構合作，重新規劃勿洛北4街長達90米的路段，以及勿洛北4街第84座組屋旁的露天停車場。許連碹説，這將改善步行環境，也能騰出更多社區空間，供居民使用。
陸交局回覆《聯合早報》詢問時説，更換用途的編號BD24A停車場有27個停車位，但附近其實有足夠的停車設施，例如公眾可使用Fengshan Greenville第187座的多層停車場，以及小販中心旁的露天停車場。此外，當局也鼓勵公眾多使用公共交通工具。
負責鳳山區事務的東海岸集選區議員陳慧玲受詢時説，更換用途的停車場原本是臨時設施，主要是附近Greenville預購組屋施工期間，供居民和商家使用。
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她説：“現在Greenville已建好多層停車場，能滿足居民、商家和訪客的停車需求。”
她也透露，當局決定改造勿洛北4街部分路段，是因為居民曾反映勿洛北路和勿洛北4街交界處的行人安全問題。她説，已有不少居民提出建議，例如增設年長者休息區、兒童遊樂場、遮雨棚、遛狗區和社區花園等。“這些想法都會納入考量，希望打造一個充滿活力、綠色、老少宜居的社區空間。”
停車場更換用途獲得部分居民支持，但也讓一些商家和駕車者感到不便。在第84座組屋底層經營腳踏車店的林峻志（20歲）就擔心，沒了停車場後，生意可能受影響。
他説，一年多前選在那裏開店，就是因為停車場方便，顧客送腳踏車來維修更容易，家人送零件也快。“希望當局不要那麼快拆掉停車場，讓我們再享受一段時間的便利。”
經常到第85座小販中心用餐的德士司機陸國輝（70歲）也有類似擔憂。“臨近組屋的停車場經常是滿的，很難找停車位，少了這個露天停車場很可惜。”
不過，在小販中心賣肉脞面的謝姓老闆娘（67歲）認為，這一區的年長者不少，停車場更換用途後，“過馬路來用餐時會比較安全”。
丹戎巴葛停車位改為腳踏車道 商家憂卸貨受影響
丹戎巴葛路的路邊停車位將改建為腳踏車道和更寬闊的人行道。（謝智揚攝）
丹戎巴葛路的25個路邊停車位，也將改建為腳踏車道和更寬闊的人行道，並與中央區腳踏車網絡連接。陸交局將增設中央分界堤和減速帶，加強道路安全。
陸交局評估後認為，附近有充足的停車位，例如達士敦山、丹戎巴葛廣場、國浩大廈等，公眾也可從丹戎巴葛或麥士威地鐵站步行前往丹戎巴葛路。
對於這項調整，不同商家有不同看法。丹戎巴葛路上的韓式燒烤店Gangnam BBQ服務員姬夢傑（40歲）支持增設腳踏車道。
“有些年輕顧客週末會結伴騎車來用餐，相信有了腳踏車道，會吸引更多騎車的顧客。”
但小酒館New Harbour經理劉偉豪（49歲）擔心，停車位減少後，日常貨物卸載會受影響。
“我們的供應商每天都在店門口附近卸貨，附近商家也是如此。如果要在後門卸貨，輕的還好，重的就麻煩了。坐輪椅的顧客以後來店裏，可能也沒那麼方便。”
淡濱尼將設步行街 方便通勤
淡濱尼中5路約50米長的路段將改為步行街。（葉振忠攝）
另外，淡濱尼中5路約50米長的路段將改為步行街，方便公眾往返地鐵站和商場。
陸交局計劃在全島逐步推行更多道路用途轉換項目。當局説，在決定是否推出、何時推出這些改變前，會先研究可行性，並與當地居民、商家等進行討論。