新航與酷航下個月起禁止航班上使用充電寶 | 聯合早報

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2025-03-13

從4月1日起，新加坡航空公司和旗下的酷航禁止旅客在航班途中使用充電寶，或通過機上USB端口為充電寶充電。

由於客機航班上充電寶着火事件頻發，泰國、馬來西亞、韓國和台灣等地多家航空公司已宣佈禁止在機上使用充電寶，新航星期三（3月12日）也在臉書發聲明，宣佈採取同樣的措施。

新航説，公司遵守國際航空運輸協會關於危險物品運輸的規定，其中，充電寶被歸類為鋰電池；因此，所有新航航班的乘客須隨身攜帶充電寶，而不能將託運。乘客目前可攜帶容量不超過100Wh的充電寶，無須特別批准；至於容量介於100Wh至160Wh之間的充電寶，則須獲得航空公司批准。

新航回覆《聯合早報》詢問時説，禁用充電寶的規定也適用於集團旗下的酷航。

捷星航空公司受詢時指出，乘客目前只能在起飛和降落以外的航程使用充電寶。公司會定期審查相關政策，以確保符合最新的法規和相關要求。

延伸閲讀

[馬國民航局新規充電寶須隨身攜帶禁放客艙行李架

南洋理工大學電力工程中心主任徐巖副教授告訴《聯合早報》，航空公司限制充電寶的使用是因為充電寶內的鋰電池一旦着火必須迅速進行專業處理，且須用特定的滅火器材，然而飛機上的條件往往不允許這麼做。

他提醒，如果觀察到充電寶出現過熱、鼓脹或冒煙情況，應立即斷開所有連接設備。如出現明火，切勿用水滅火，而要用D類（金屬）滅火器或防火毯進行處理。

南大電子與電氣工程助理教授阮雄廷（Nguyen Hung Dinh，譯音）説，鋰離子電池內部含有易燃材料，易發生“熱失控”。

“充電寶起火的常見原因包括金屬物體接觸（通過充電接口和暴露在外的電板結構）導致短路、電池老化或製造缺陷導致的內部組件故障、劣質充電線造成電池異常充電等。”

外在因素例如物理衝擊、極端温度、潮濕環境也可能帶來風險。他説，除了火患風險，故障的鋰電池還可能釋放有毒氣體，如果是在封閉空間裏會嚴重危害人體健康。

共和理工學院工程系高級講師王義華博士説，充電寶充電時間明顯延長、充電時出現過熱現象、電池續航能力迅速下降等性能減退現象，都可能是危險信號。

對於如何預防，他建議消費者將充電寶放在陰涼乾燥的地方，避免陽光直射、避開潮濕環境和易燃物品。此外，應購買正規品牌的充電寶，避免使用劣質或損壞的充電線。

“應該避免將多個充電寶疊放在一起。損壞或廢舊的充電寶應該送往指定的電子垃圾回收點。”

新加坡民航局回覆《聯合早報》時説，內置鋰電池的設備（如符合規格的剃鬚刀、電動牙刷、電動玩具等）可隨身攜帶或辦理託運，但為防止有關設備在飛行過程中受損或意外啓動，它們須保持關閉狀態，並存放在單獨的保護殼內。

未安裝於設備中的備用鋰電池，例如充電寶、相機電池和AA鋰電池，則嚴禁放入托運行李，必須隨身攜帶登機。乘客需將這些電池單獨包裝，以防損壞或短路。損壞或存在缺陷的鋰電池則禁止帶上飛機。

民航局強調，在飛行的關鍵階段，如滑行、起飛和降落時禁止充電寶充電，因為萬一發生狀況，機組人員可能無法及時處理。

智能行李箱中配有鋰電池，可作為隨身行李攜帶登機，但行李箱中配置的鋰電池必須可拆卸，以便萬一有突發情況可更容易處理和滅火。