特斯拉寄望升級車款擺脱中國銷售頹勢 | 聯合早報

美國電動車巨頭特斯拉在中國銷量同比連續五個月下滑後，正寄望升級車款來擺脱頹勢。

特斯拉於2月底開始在中國交付煥新版Model Y，但由於產量短缺，上海的買家仍在等待交貨。

香港《南華早報》星期四（3月13日）報道引述特斯拉在上海兩位銷售經理稱，位於上海超級工廠正在加緊生產暢銷車型，以確保儘早向客户交付。

上海顧問公司索雷高級經理韓力克（音譯，Eric Han）稱，在市場份額被比亞迪和小米等公司奪走後，特斯拉正在追趕中國競爭對手。“新版Model Y肯定會在短期內提振銷量，但這家美國汽車製造商仍將面臨在這個殘酷的市場中保持份額的壓力。”

中國科技媒體36氪3月7日報道，與小米電動車SU7上市時，各地預約排隊試駕的火熱場景不同，特斯拉位於北京東城區、朝陽區、大興區的四家門店，特斯拉門店來訪客户數量不多，試駕車也無需排隊等待。

延伸閲讀

[特斯拉電動車在華銷量上月同比減半

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_03_06_743856) 有消息稱，新版Model Y已經積攢了20萬的訂單。不過，在這20萬的訂單中，包含着大量可退訂單。在開啓交付之前，用户在特斯拉官網為Model Y支付定金時，訂單頁面有“定金可退”的協議字樣。但2月26日開啓交付後，“定金可退”的字樣便已消失。

彭博社此前報道，特斯拉在中國銷量同比連續五個月下滑，中國電動車領頭羊比亞迪進一步擴大領先優勢。

中國乘聯會3月4日發佈的初步數據報道，特斯拉2月在華批發銷量同比大跌49％至3萬688輛。這項數據也遠低於1月份特斯拉從上海工廠交付的6萬3238輛，而1月表現已因農曆新年假期而受影響。

批發銷量指的是車企向經銷商銷售的數量。比亞迪上月新能源乘用車批發銷量超過31萬8000輛，同比增長161％，與特斯拉形成鮮明對比。

特斯拉上海工廠去年全年出貨量，出現自2020年量產以來的首次下滑，凸顯本土競爭激烈及全球需求不振。

全球來看，特斯拉去年電動汽車銷售量達到179萬輛左右，略低於2023年水平。比亞迪同期則賣出176萬輛電動汽車，若算上混合動力車，比亞迪乘用車去年銷量高達425萬輛。