豐田Camry升級款 實力升級穩健依舊 | 聯合早報
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在當下新技術層出不窮的汽車市場,新一代豐田(Toyota)Camry依然堅持穩健務實的產品理念,在舒適性、燃油經濟性與智能科技之間取得平衡。此次升級不僅帶來更強勁的混合動力系統,還優化了駕駛體驗與安全配置,展現出一款成熟中型轎車應有的全面實力。
新一代Camry車身尺寸與上一代基本一致,僅車長增加15毫米,達4920毫米。整體輪廓延續上一代成熟風格,但前臉設計更鋭利。新款採用錘頭式格柵,搭配更狹長的LED大燈,視覺效果更現代。
新一代Camry前臉設計更鋭利,採用錘頭式格柵,搭配狹長LED大燈,視覺效果更現代。(吳慶康攝)
車身側面變化不大,線條依然流暢,符合該級別車型的穩重風格。18英寸輪圈尺寸適中,與車身比例協調,但設計偏低調,未刻意突出運動感。
車尾簡潔,尾燈造形較上一代更修長,與前大燈呼應。(吳慶康攝)
車尾簡潔,尾燈造形較上一代更修長,與前大燈形成呼應。整體而言,新款Camry的設計在穩重中增添了一些鋒利感,但仍以務實為主。
車室設計簡潔
車內設計更加簡潔統一,用料和配色也有提升。中控台配備12.3英寸觸控屏,界面清晰,操作流暢,保留一定數量的物理按鍵,操作更便捷。
中控台配備12.3英寸觸控屏,保留一定數量物理按鍵,操作更便捷。(吳慶康攝)
座椅採用真皮材質,試駕車型為淺棕色內飾,營造出接近豪華品牌的氛圍。後排乘客享有充裕腿部空間,並配備獨立冷氣控制面板、電動遮陽簾及可調節角度的座椅。但後排座椅椅背無法放倒,導致行李廂空間無法進一步擴展,行李廂容積為500升,比上一代減少24升。
座椅採用真皮材質,後排乘客享有充裕腿部空間。(吳慶康攝)
儲物空間方面,車內設有多個實用儲物格,中央扶手箱、門板儲物槽和前排杯架均提供良好收納能力。無線手機充電板支持快速充電,功能性較同級車型更完善。
行李廂容積為500升,比上一代減少24升。(吳慶康攝)
能量管理更高效
新款Camry提供油電混合動力版本。2.5升自然吸氣四缸引擎最大輸出功率為185hp,電動機額外提供134hp,系統綜合輸出227hp,相比上一代提升20馬力。新款車型採用鋰離子電池,取代舊款鎳氫電池,放電速率更快,能量管理更高效。
Camry為油電混合動力車款,系統綜合輸出227hp。(吳慶康攝)
實際測試中,新款Camry零百加速時間為7.2秒,較上一代的8.5秒有所提升。油耗約為5.0L/100km,表現優於上一代。動力輸出更強的同時,燃油經濟性仍保持在較高水平。
操控方面,仍然保持該車型一貫的穩定性。駕駛盤指向精準,轉向力度適中,符合家用轎車設定。懸架調校在舒適度與支撐性之間取得平衡,過濾路面顛簸能力較好,彎道行駛也能提供一定車身穩定性。
Camry在操控方面保持一貫的穩定性,駕駛盤指向精準,轉向力度適中,符合家用轎車設定。(吳慶康攝)
低速行駛時動力銜接流暢,電動機介入順滑,油門響應線性,適合日常駕駛。高速行駛時,車內靜謐性較好,風噪與路噪控制在合理範圍內。雖然整體駕駛感偏舒適,但在連續彎道或高速變線時,仍能提供足夠信心。
全智能駕駛輔助系統
新款Camry搭載完整的Toyota Safety Sense駕駛輔助系統,包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、前方碰撞預警及自動緊急制動等功能。其中,自適應巡航系統在低速跟車及掉頭時表現平穩,能有效降低駕駛疲勞。
此外,新車配備360度全景影像系統,包含透明底盤模式,在狹窄路段泊車或調頭時能提供更直觀的車身視角。緊急倒車剎車系統可在倒車時識別突然出現的障礙物,如行人或小型電動車,並主動介入制動,提高低速行駛時的安全性。
被動安全方面,車身結構經過優化,採用更高強度的鋼材,以提升碰撞時的乘員保護能力。車內配備多個安全氣囊,後排座椅配有ISOFIX兒童座椅接口,為家庭用户提供更好安全保障。
作為一款中型轎車,Camry依舊以實用性為核心,在動力提升的同時,保持出色的油耗表現,駕駛感受平穩易控,同時提供全面智能駕駛輔助系統。對於追求可靠性、舒適度及經濟性的用户而言,Camry是值得考慮的選擇。
豐田Camry
引擎:2.5升16活門直列四缸 + 電動機排擋:CVT無級變速(帶撥片換擋)最大功率:227hp最大扭矩:221Nm(3600-5200rpm)零百加速:7.2秒最高時速:180km/h綜合油耗:5.1L/100km代理商:Borneo Motors(電話:66311188)售價:$260,888