豐田Camry升級款 實力升級穩健依舊 | 聯合早報

在當下新技術層出不窮的汽車市場，新一代豐田（Toyota）Camry依然堅持穩健務實的產品理念，在舒適性、燃油經濟性與智能科技之間取得平衡。此次升級不僅帶來更強勁的混合動力系統，還優化了駕駛體驗與安全配置，展現出一款成熟中型轎車應有的全面實力。

新一代Camry車身尺寸與上一代基本一致，僅車長增加15毫米，達4920毫米。整體輪廓延續上一代成熟風格，但前臉設計更鋭利。新款採用錘頭式格柵，搭配更狹長的LED大燈，視覺效果更現代。

新一代Camry前臉設計更鋭利，採用錘頭式格柵，搭配狹長LED大燈，視覺效果更現代。（吳慶康攝）

車身側面變化不大，線條依然流暢，符合該級別車型的穩重風格。18英寸輪圈尺寸適中，與車身比例協調，但設計偏低調，未刻意突出運動感。

車尾簡潔，尾燈造形較上一代更修長，與前大燈呼應。（吳慶康攝）

車尾簡潔，尾燈造形較上一代更修長，與前大燈形成呼應。整體而言，新款Camry的設計在穩重中增添了一些鋒利感，但仍以務實為主。

車室設計簡潔

車內設計更加簡潔統一，用料和配色也有提升。中控台配備12.3英寸觸控屏，界面清晰，操作流暢，保留一定數量的物理按鍵，操作更便捷。

中控台配備12.3英寸觸控屏，保留一定數量物理按鍵，操作更便捷。（吳慶康攝）

座椅採用真皮材質，試駕車型為淺棕色內飾，營造出接近豪華品牌的氛圍。後排乘客享有充裕腿部空間，並配備獨立冷氣控制面板、電動遮陽簾及可調節角度的座椅。但後排座椅椅背無法放倒，導致行李廂空間無法進一步擴展，行李廂容積為500升，比上一代減少24升。

座椅採用真皮材質，後排乘客享有充裕腿部空間。（吳慶康攝）

儲物空間方面，車內設有多個實用儲物格，中央扶手箱、門板儲物槽和前排杯架均提供良好收納能力。無線手機充電板支持快速充電，功能性較同級車型更完善。

行李廂容積為500升，比上一代減少24升。（吳慶康攝）

能量管理更高效

新款Camry提供油電混合動力版本。2.5升自然吸氣四缸引擎最大輸出功率為185hp，電動機額外提供134hp，系統綜合輸出227hp，相比上一代提升20馬力。新款車型採用鋰離子電池，取代舊款鎳氫電池，放電速率更快，能量管理更高效。

Camry為油電混合動力車款，系統綜合輸出227hp。（吳慶康攝）

實際測試中，新款Camry零百加速時間為7.2秒，較上一代的8.5秒有所提升。油耗約為5.0L/100km，表現優於上一代。動力輸出更強的同時，燃油經濟性仍保持在較高水平。

操控方面，仍然保持該車型一貫的穩定性。駕駛盤指向精準，轉向力度適中，符合家用轎車設定。懸架調校在舒適度與支撐性之間取得平衡，過濾路面顛簸能力較好，彎道行駛也能提供一定車身穩定性。

Camry在操控方面保持一貫的穩定性，駕駛盤指向精準，轉向力度適中，符合家用轎車設定。（吳慶康攝）

低速行駛時動力銜接流暢，電動機介入順滑，油門響應線性，適合日常駕駛。高速行駛時，車內靜謐性較好，風噪與路噪控制在合理範圍內。雖然整體駕駛感偏舒適，但在連續彎道或高速變線時，仍能提供足夠信心。

全智能駕駛輔助系統

新款Camry搭載完整的Toyota Safety Sense駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、前方碰撞預警及自動緊急制動等功能。其中，自適應巡航系統在低速跟車及掉頭時表現平穩，能有效降低駕駛疲勞。

此外，新車配備360度全景影像系統，包含透明底盤模式，在狹窄路段泊車或調頭時能提供更直觀的車身視角。緊急倒車剎車系統可在倒車時識別突然出現的障礙物，如行人或小型電動車，並主動介入制動，提高低速行駛時的安全性。

被動安全方面，車身結構經過優化，採用更高強度的鋼材，以提升碰撞時的乘員保護能力。車內配備多個安全氣囊，後排座椅配有ISOFIX兒童座椅接口，為家庭用户提供更好安全保障。

作為一款中型轎車，Camry依舊以實用性為核心，在動力提升的同時，保持出色的油耗表現，駕駛感受平穩易控，同時提供全面智能駕駛輔助系統。對於追求可靠性、舒適度及經濟性的用户而言，Camry是值得考慮的選擇。

豐田Camry

引擎：2.5升16活門直列四缸 + 電動機排擋：CVT無級變速（帶撥片換擋）最大功率：227hp最大扭矩：221Nm（3600-5200rpm）零百加速：7.2秒最高時速：180km/h綜合油耗：5.1L/100km代理商：Borneo Motors（電話：66311188）售價：$260,888