世凱聯亞太“借殼上市” 對新開集團進行反向收購 | 聯合早報

停牌中的新開集團（Sincap Group）計劃出資4230萬元收購世凱聯亞太私人有限公司（Skylink APAC）的所有股權，之後世凱聯亞太將對新開集團進行反向收購，以此“借殼上市”。

新開集團在星期三（3月19日）發佈文告説，新開集團同世凱聯亞太的母公司攀夢資本（PM Capital）簽署買賣協議。

世凱聯亞太於今年3月4日成立，旗下擁有三家子公司：世凱聯車輛租賃（Skylink Vehicle Rental）、世凱聯信貸（Skylink Credit）和世凱聯工程（Skylink Engineering）。

世凱聯車輛租賃擁有1200多輛貨車，主要出租給企業。公司的車隊規模相信在新加坡租車公司當中排名第三。世凱聯信貸是租車業務的附屬業務，專門提供貸款和車輛金融方案。世凱聯工程則為內部貨車和其他車輛提供維修和保養服務。

攀夢資本除了是世凱聯亞太的母公司，還擁有世凱聯集團控股（Skylink Group Holding）和世凱聯車業（Skylink Auto），這兩家公司並不在這項收購計劃內。

若獲得管制當局和股東的批准，這項收購計劃將包含反向收購（reverse takeover），世凱聯亞太將能借新開集團上市。

新開集團望通過反向收購恢復股票交易

新開集團主要從事礦物資源貿易，但生意在冠病疫情期間受到供應鏈中斷的嚴重影響。新開集團希望通過反向收購恢復股票交易，而世凱聯亞太無需進行費時耗力的首次公開售股活動便可達到上市的目的。

反向收購計劃由戰略投資專家鄭永權主導。他與新開集團在2022年簽署具約束力的綱要協議（Heads of Agreement），並計劃通過認購股權、提供營運資本貸款以及為新開集團提供投資者擔保的方式，注資最多達200萬元。這些投資將支持公司在鄭永權的指導下實施新的企業戰略，其中包括反向收購。

公司回覆《聯合早報》的詢問時説：“由於公司沒有可帶來經常性收入的業務，導致公司自2021年5月停牌。自此，公司一直無法產生營運流動資金，引發是否能繼續經營的擔憂。有鑑於此，公司與企業金融投資專家鄭永權簽署協議，由他提供營運資本並帶領公司考慮新的投資策略，包括尋找合適的收購目標。”

新開集團將通過現金和配售新股給攀夢資本四名股東的方式，分兩次支付收購款額。世凱聯亞太則必須在2025財年和2026財年取得至少730萬元的經調整累計税後淨利，第二次支付收購款額才能完成。

世凱聯集團控股曾在2024年獲頒新加坡金字品牌獎和其他與中小企業有關的獎項。

攀夢資本的最大股東沈文德，同時也是世凱聯亞太和世凱聯集團控股的首席執行官。沈文德説：“世凱聯亞太上市後，就能大力推動公司租賃貨車、提供租車和購車信貸與金融方案，以及相關工程與保養服務的增長策略。”

世凱聯亞太在2024財年的形式上未經審計的業績顯示，營收達到1460萬元，同比增長 86.1%；淨利同比激增185.7%至200萬元。

公司在2025財年首九個月的營收和淨利分別為1860萬元和220萬元。首九個月的淨利相等於2025財年和2026財年的全年淨利目標的大約30%。