全球首創 我國啓用海上船舶作業科技系統 強化網安培訓 | 聯合早報

隨着海事業面臨日益複雜的網絡攻擊，加強防禦能力變得尤為重要。我國打造全球首個融合網絡與實體系統的工業級平台，強化船上網絡安全培訓和測試技術，預計未來三年將培訓300多名學生和專業人士。

由新加坡海事及港務管理局，與新加坡科技設計大學和業界夥伴合力開發的“海上船舶作業科技系統”（Maritime Testbed of Shipboard Operational Technology，簡稱MariOT），上個星期四（3月20日）在新科大通訊可信系統科研中心（iTrust）啓用。

MariOT平台將船上的部分硬件設備縮小比例，帶入實驗室環境，通過融合網絡和實體的導航系統和推進（propulsion）系統，營造出一個既安全又貼近實況的訓練場景。學員可在其中學習網絡攻擊的發動方式、監測機制與應對措施。新系統也能用於測試與驗證新技術。

未來三年，預計超過300名學生和專業人士，包括船員、網安專業人員和港口運營者，會在這個設施接受培訓和進行實驗等。

海事局首席信息安全官王振銘説，由於航運公司難以中斷船舶運營進行訓練，現有培訓多以課堂講解和線上教學為主，但偏重理論，實際操作機會有限。MariOT的啓用，正好彌補了這一缺口，同時也有助於加快網安產品的開發與上市。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_03_25_748122) [我國發布甲醇燃料加註技術參考 提升安全與效率

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_03_11_744951) 平台融入的硬件包括全球定位系統、自動識別系統以及方向盤等，讓學員實際操作。這不同於現有多數僅靠軟件模擬的網安培訓系統。

王振銘説，當局觀察到針對船上作業科技系統的網絡攻擊日益頻繁，包括勒索軟件和“中間人攻擊”（man-in-the-middle）。“中間人攻擊”指的是攻擊者在通信雙方不知情下，攔截甚至篡改通訊內容。

隨着新一代船舶採用更先進的數碼技術，網絡風險也隨之增加。“網絡攻擊可能威脅海員的安危，以及貨物供應鏈的效率，因此培訓海員識別網絡威脅和如何妥善應對非常重要。”

海事局與夥伴會繼續拓展MariOT的功能，並定期開展培訓演習。王振銘説，當局正在探討是否能為系統創造數碼孿生，讓海外人員也可遠程使用。

首場演習從星期四（27日）展開，為期兩天，模擬針對船上作業科技系統的網絡威脅，測試參與人員偵測網絡入侵和應對能力。

另外，在新加坡海事研究機構的帶領下，這個設施將協助推進海事網安研究，並探索與國際夥伴進一步合作，強化設施模擬能力和支持全球網安標準的發展。

王振銘説，海事局會與新加坡航運協會等行業夥伴，以及高等學府合作，將模擬場景培訓融入課程，讓海事人員通過持續教育培訓，提升網安方面的技能。

選修海事安全相關課程的學生也能從中受益，有助於未來增強我國海事業的整體能力，這包括新科大網絡安全防禦與設計碩士課程的學生。

新科大信息系統科技與設計教授、iTrust主任周建英説，許多學生已表示有興趣使用MariOT平台，在逼真的環境下進行實驗，學習發動和應對網絡攻擊。

“只有知道怎麼發動攻擊，才能學習怎麼有效地監測和抵禦這些攻擊，這對於未來想從事海事業的學生尤其重要。”