海事局今年將試用無人機 應對海上化學泄漏 | 聯合早報

新加坡海事及港務管理局今年將試驗新型無人機技術，這些無人機將在海上化學品泄漏時協助協調操作，減少有毒和易燃煙霧的擴散。

永續發展與環境部兼交通部高級政務部長許連碹博士，星期二（3月25日）在新加坡海事周的“加速數碼化與去碳化”會議上説，接下來新加坡港口將使用更多無人機服務。

她宣佈，自2021年成立的海事無人機測試區（Maritime Drone Estate），現在將開放商業服務，包括遠程檢查和岸到船的物資交付。“無人機技術的發展，為提高效率、減少對勞動力和高燃料消耗過程的依賴、以及提升操作安全提供了新的潛能。”

許連碹也在會議上宣佈，海事局將為甲醇（methanol）燃料加註開啓新的許可申請，建立一個完整的甲醇供應模式，以滿足船主對這類新型替代燃料的需求，並確保使用過程安全高效。

為了支持電動港口船舶，海事局也推出新的技術參考標準TR136，為港口提供安全和高效的充電方案。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_03_25_748122) 此外，在2023年勞資政諮詢委員會的建議下，海事局將推出海事能源培訓設施（Maritime Energy Training Facility），幫助海事人員掌握操作和管理雙燃料船舶的技能。

新加坡與印度和鹿特丹港口加強合作

在國際合作方面，新加坡和印度在會上簽署一份意向書，合作推動海事數碼化和去碳化，目標是建立新加坡-印度綠色和數碼航運走廊。

海事局也與荷蘭鹿特丹（Rotterdam）港口更新綠色和數碼航運走廊合作多三年。新加坡和鹿特丹在2023年設立全球最長的綠色及數碼航運走廊，探討往返兩座城市港口的貨船使用生物柴油、甲醇、氨和氫等低碳或零排放能源的可能性。

新加坡海事周的加速數碼化和去碳化會議從星期二開始在新達城會展中心舉行，為期三天。