新加坡與馬六甲海峽今年首三個月 劫船案同比增逾一倍 | 聯合早報

今年1月1日至3月25日，新加坡和馬六甲海峽共發生28起劫船事件，比去年同期的11起，增加一倍以上。更嚴峻的是，犯罪分子開始持刀或疑似槍械武器作案，這直接威脅海員生命安全。

配合新加坡海事周，亞洲反海盜及武裝搶劫船隻區域合作協定組織信息共享中心（ReCAAP ISC）星期三（3月26日）聯合新加坡海事及港務管理局，以及南洋理工大學拉惹勒南國際研究院舉辦反海盜和海上搶劫會議。

ReCAAP ISC理事會主席、菲律賓海軍上將羅尼·吉爾·加萬（Ronnie Gil Gavan）在會議上致辭時透露上述數據。他説，全球約60%海運貿易都需經亞洲海域。“亞洲地區商船遭遇持械劫船事件持續高發，形勢令人擔憂。”

持械劫船指的是發生在內陸水域、羣島水域和領海的騎劫事件，海盜行為指發生在公海的這類事件。

會議文告指出，多數劫船發生在菲利普海峽（Phillip Channel），因船舶須減速通過狹窄水道，易遭不法分子登船。今年前三個月，ReCAAP ISC已發佈三次警報，提醒航運界警惕凌晨時分的船舶劫持事件，以及海峽航行駁船遭遇登船搶劫事件激增現象。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_11_693833) ReCAAP ISC執行主任納達蘭加（Krishnaswamy Natarajan）説，須採取多方協作策略應對持械劫船。通過國際合作、加強海上巡邏，並動員航運公司、保險公司和各國政府共同制定應對方案，降低風險。