寶馬賽車披上藝術戰袍 在賽道完成表演性繪畫 | 聯合早報

寶馬（BMW）集團國際評委團2018年找國際知名藝術家朱莉·梅赫雷圖（Julie Mehretu）設計第20輛寶馬藝術車時，這位生於埃塞俄比亞首都，自幼移民美國的藝術家想不出怎樣從二維跨到三維而拒絕了。寶馬在2019冠病疫情暴發後再次委託，梅赫雷圖思索着評委之一、有多年交情、剛患癌逝世的尼日利亞策展人奧奎·恩威佐（Okwui Enwezor）留下大膽跨界的精神，決定一試。

像每一位參與項目的藝術家，梅赫雷圖2023年收到寶馬M Hybrid V8藝術車，擺放在自己的工作室，與為倫敦個展籌備的一張巨畫“Everywhen”（2021–2023）並列。梅赫雷圖以“形式的活力”抽象繪畫風格著稱，首次將平面圖像轉化為3D技術，融入數碼處理的攝影層、鮮豔的霓虹色彩以及標誌性的黑色手勢標記，量身定製出充滿動感與表現張力的賽車“戰袍”。

梅赫雷圖的寶馬藝術車啓發自平面巨畫“Everywhen”（2021–2023）。（BMW提供）

喜歡看賽車的藝術家梅赫雷圖坐在自己設計的寶馬藝術車內。（BMW提供）

藝術車接受賽道考驗

梅赫雷圖喜歡看賽車，2023年觀看戴通納（Daytona）24小時耐力賽後，為賽車手、設計師、工程師等致力於將藝術車推向極限的夢想與能量動容，認為她的藝術車唯有接受賽道考驗——2024年參加利曼24小時耐力賽後，才算完成。現年55歲的梅赫雷圖曾説：“創作寶馬藝術車的過程讓我得以探索運動、空間和時間的新維度。這輛車不僅僅是一件藝術作品；我稱之為一種賽車場上達到其完整表現的表演性繪畫。”

梅赫雷圖的繪畫“Walkers With the Dawn and Morning”（2008）在2023年11月紐約蘇富比拍出超過千萬美元的高價。她的藝術車2024於巴黎蓬皮杜全球首發後，開展全球巡迴展，2025年3月28日至30日在巴塞爾藝術展香港展會展出，與過去19輛微型寶馬藝術車同展，以慶祝這款結合藝術、設計和創新的標誌性“流動雕塑”誕生50週年。梅赫雷圖未能來港參與盛會，其車造型吸睛，吸引很多訪客拍照。

寶馬集團文化參與部是巴塞爾藝術展全球合作伙伴，支持展會的貴賓專車服務。它也和巴塞爾藝術展聯辦“寶馬藝術之旅”，旨在發掘全球各地新晉藝術家。寶馬集團出版藝術指南《寶馬藝術指南：獨立藏家》（BMW Art Guide by Independent Collectors） ，第七最新版介紹全球各地304個開放給公眾參觀的私人藝術收藏，新加坡唯一入榜為房地產商與藝術藏家張東孝與女兒張嘉慈在2010年創辦的“私人美術館”（The Private Museum)。該集團每年贊助的文化活動超過百項，還包括電影、歌劇、音樂會。

延伸閲讀

阿里巴巴與寶馬合作 聯合開發汽車AI模型 寶馬集團文化參與部發言人Christiane Pyka在展場接受《聯合早報》訪問時説，寶馬藝術車之前從未做過轎車之外的文化項目，梅赫雷圖的社區項目是個例外。

梅赫雷圖與好友、影片製片人梅赫雷特·曼德弗羅（Mehret Mandefro）在達喀爾、拉各斯和開普敦等非洲城市共同推出非洲錄像與媒體藝術合作坊，旨在促進年輕非洲藝術家和影片製作人之間的創造力與合作。工作坊成果將於2026年與梅赫雷圖藝術車在開普敦的蔡茨非洲當代藝術博物館（Zeitz MOCAA）展出。

將戰車打造成藝術品

寶馬的文化活動始於1971年，時任寶馬董事長委託德國藝術家格哈德·裏希特（Gerhard Richter）創作三幅巨幅油畫，在1973年落成的寶馬總部大樓展示。而寶馬藝術車是第一個為期最悠久（50年）的文化項目，它誕生於賽車場，由法國賽車手兼藝術藏家埃爾韋·保蘭（Herve Poulain）與寶馬賽車運動主管Jochen Neerpasch合作，邀請美國雕塑家亞歷山大·考爾德（Alexander Calder）將他的戰車BMW 3.0 CSL打造成藝術品，參加1975年“勒芒24小時耐力賽”，為觀眾熱愛，並奠定了第一輛寶馬藝術車藝術與賽車激情相結合的DNA。

寶馬第一輛藝術車和美國雕塑家亞歷山大·考爾德合作，參加1975年“勒芒24小時耐力賽”。（BMW提供）

亞洲藝術家曹斐2016年結合AR技術，創造出看不見的寶馬藝術車。（BMW提供）

2025年巴塞爾藝術展香港展會展示過去的微型寶馬藝術車。（BMW提供）

寶馬是藝術車的先驅，合作的藝術家包括：弗蘭克·斯特拉（Frank Stella，1976）、羅伊·利希滕斯坦（Roy Lichtenstein，1977）、安迪·沃霍爾（Andy Warhol，1979）、大衞·霍克尼（David Hockney，1995）、珍妮·霍爾澤（Jenny Holzer，1999）、傑夫·昆斯（Jeff Koons，2010）、奧拉維爾·埃利亞松（Ólafur Elíasson，2007）等。這些有錢也買不走的限量收藏級藝術品平時在慕尼黑的寶馬博物館展示，但常被外借巡迴各地展覽，尤其是考爾德與沃霍爾的藝術車。

Christiane Pyka指出，寶馬藝術車合作對象以畫家為主，目前僅有四位女性參與，其中一位來自亞洲——中國多媒體藝術家曹斐（2016）結合AR（增強現實）技術，創造出肉眼看不見但掃描可見的藝術車，未來或會與更多不同區域、從事不同媒介（比如AI生成藝術）的藝術家開展合作。每一位參與藝術家獲贈一兩輛寶馬（賽車或非賽車款），梅赫雷圖家裏就有兩輛，沒駕車執照的曹斐選擇現金。