長和本週不籤巴拿馬港口業務交易協議 學者：很大可能已暫緩成交 | 聯合早報

香港首富李嘉誠旗下的長江和記集團，原定在週三（4月2日）或之前簽訂出售巴拿馬港口業務的協議。但直至截稿前，長和並無對外公佈已簽約或者撤消相關交易。有受訪的學者認為，該起交易很大可能已暫緩成交。

長和早前宣佈，將包括巴拿馬兩個港口在內的全球43個港口業務，售予美資財團貝萊德牽頭的“貝萊德-TiL財團”，並將於4月2日或之前簽訂協議。有關消息公佈後，遭到香港建制派輿論猛烈批評。

港媒早前引述接近長和高層的消息人士透露，這個星期將不會簽署任何相關協議。箇中原因，消息人士僅以一句“大家明啦（懂的）”回應。

中國國家市場監督管理總局反壟斷二司負責人回應香港大公文匯全媒體記者提問時表示，注意到長和擬售巴拿馬碼頭的交易，將依法審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。

親北京的香港報章《大公報》，則在週二首次以社評形式發文炮轟長和。在該篇題為《依法審查屬保護管轄 長和交易須立即停止》的文章中，該報不點名地指責長和過去充分享受“一國兩制”制度紅利，並從國家發展中獲得巨大利益，本該主動捍衞國家利益。但令人失望的是，相關香港企業卻利用主動放風、抹黑，把水攪渾，讓事件複雜化。這種“只談交易、不講國安”的做法，“是無視一國原則、有損一國兩制的行為”。

延伸閲讀

[港媒：對長和出售港口交易的審查可結合國安法等法律

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_04_01_749616) [港口交易爭議繼續延燒 親北京港媒：希望長和懸崖勒馬終止交易

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_03_31_749419) 社評指出，長和這宗“非一般買賣”的害處顯而易見，因為一旦美國掌握了43個港口等戰略性資源，中國的“一帶一路”建設、大量中國企業在海外的利益，都將面臨嚴重損害，香港的國際航運中心地位亦會受損，相關企業也不可能獨善其身。

社評總結説：“長和的港口交易涉及國家安全和利益，作為香港的重要企業，必須尊重國家利益，必須承擔最基本的責任義務，必須立即中止錯誤交易。”

文章甚至不點名地反駁有商界背景的行政會議成員林健鋒籲各界“靜一靜、等一等，不要急着干預”的説法，指這是歪論，稱中國市監局審查長和交易“就是維護國家安全的切實行動，慢不得、等不得”，可維護香港的良好發展環境。

摩根大通週二發表分析文章指出，李嘉誠出售巴拿馬港口業務的風波，有四個可能情況出現，分別是交易照常進行、交易經修改後進行（例如只出售巴拿馬運河港口業務丶淡化美資貝萊德的作用、確保中國船舶權益等）、交易徹底取消，以及在獨家協議失效後，部分港口出售予其他買家或中國國企。

摩根大通預計，長和於4月2日簽訂的交易僅涉及巴拿馬的兩個港口，其他港口的獨家協議仍有效至7月27日，相信長和將在限期前盡力解決與各利益相關者的衝突，如果出現延期，也不會感到意外。

香港財經專欄作家周顯接受《聯合早報》訪問時認為，從目前來看，該起交易很大可能暫緩成交，但長和是否要向買家賠償鉅額金錢，要視合約具體內容而定，外人不得而知。

周顯表示，該起交易暫緩成交，是北京當局連日來施壓發揮了作用。事件中最大的輸家是李嘉誠家族，除了可能要向買家賠款，也失去了北京的信任。