美國增税車價或大漲 日本車近期在美熱賣 | 聯合早報
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美國人紛紛趕在政府加徵關税之前購買外國車，尤其是日本汽車。日本六大汽車商報告，今年第一季度在美國的銷量衝到新高。
日本媒體普遍認為，美國消費者擔心入口車會因為關税大增而漲價，很多人因此趕在關税生效前購買外國車。日本車商抓住了這波商機儘量出貨。
日經新聞發佈報道，日本汽車廠商今年1月到3月第一季度的營銷額創新高，同比增長五個百分點，售出汽車149萬輛。
據日本電視台從紐約發出的報道，近期不少美國消費者提早換車。一對70多歲的美國夫婦説：“我們本來計劃等到夏天才買新車，但聽到關税要起的消息後，決定提前買車。”
豐田的混合動力車在美國市場很受歡迎。據豐田星期二（4月1日）發佈的數據，它今年首季度在美國的新車銷量同比增長1%，達到約57萬輛，其中混合動力車佔比達到51%，創下季度新高。
延伸閲讀
[特朗普提高汽車進口税 引日本政界焦慮
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豐田在北美總部的公關人員説：“在3月底，我們幾乎所有的客户展位都坐滿了。庫存非常緊張，尤其是混合動力車。”
然而，這一盛況很可能只是美國加徵關税催出的曇花一現。日本放送協會（NHK）引述消息報道，日本政府內部擔心，如果美國總統特朗普的對等關税措施只針對包括日本在內的某些國家，那麼日本產品在美國市場恐失去競爭力。
日本央行行長植田和男星期三（2日）在眾院金融委員會上説：“除了關税政策，預計特朗普政府還將進一步收緊移民政策、財政政策等。我們必須宏觀地審視美國的政策可能對全球和日本經濟造成的影響”。
他還指出，美國的關税政策可能衝擊日本企業的心態，影響它們的投資決策。
日本汽車製造業是一條龍產業，大廠商背後有一大羣汽車零件商，潛在衝擊面大。在豐田總部所處的愛知縣，一汽車零件製造商説：“我們很擔心，美國加徵25%關税會迫使車商在美國境內找替代零件。”
馬士達銷售到美國的車輛有64%是從日本出口。在廣島，專給馬士達生產和提供變速箱和發動機的業者也在發愁，擔心訂單即將減少。據報道，一些零件廠家準備開拓汽車零件以外的產品來彌補虧損。
野村綜合研究所經濟學分析師木內登英預估，美方加徵25%關税造成的出口鋭減可拉低日本國內生產總值約0.2個百分點。
日本經濟團體聯合會理事長新浪剛史認為：“特朗普接下來一定會拿關税問題與各國進行談判，希望日本政府能爭取降低關税。我也相信，只要日本企業擴大在美國的投資，關税就有望降低。”