拓展歐盟市場享低公司税 匈牙利投資促進局在我國招商引資 | 聯合早報

美國實施對等關税令貿易戰陰影加劇，國際貿易格局面臨不確定性。新加坡是高度開放的貿易樞紐，多數新加坡企業持續放眼國際，積極探索多元市場的投資機遇，這也吸引了匈牙利等歐盟國家前來招商引資，而本地公司也可利用匈牙利的有利條件拓展歐​​盟業務。

根據一份最新發布的白皮書，尋求拓展歐盟市場的新加坡公司可以將匈牙利視為一個門户，因為那裏擁有高技能勞動力、低公司税率以及以出口為導向的經濟。

新加坡製造商總會（SMF）星期四（4月3日）聯合匈牙利投資促進局（HIPA）、匈牙利駐新加坡大使館（Embassy of Hungary Singapore）和羅斯曼與羅曼集團（Rothman & Roman Group），共同發佈了一份白皮書，為新加坡企業提供更多關於投資匈牙利並邁向歐盟市場的指引。

製造商總會總裁麥榮良在現場接受《聯合早報》訪問時説：“面對貿易環境的變動，加強多方協同合作，有助於新加坡企業分散風險，為我們應對充滿不確定性的局勢時創造更有利條件……今天的關税只是開端，未來還會有更多難以預測的變化。”

據介紹，匈牙利的地理位置和汽車產業集羣，是吸引新加坡企業探索投資機會的主要原因之一。

延伸閲讀

[匈牙利總理稱將與美國展開經濟合作

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_03_09_744616) 中國商務部籲中歐促美國取消加徵關税 白皮書顯示，2023年歐盟在全球汽車產量的佔比達21％，也是世界上僅次於中國的第二大電動車（EV）市場。其中，除了德國外，匈牙利是唯一集齊三大德國汽車製造商（馬賽地、寶馬、奧迪）生產基地的歐盟成員國。

新能源方面，匈牙利也在推動其汽車電池產業的發展，計劃將電池產能從當下的每年87吉瓦時（GWh），在2030年前提升至300吉瓦時以上。

新加坡企業百達精密工業（Patec）已在匈牙利投資設廠長達16年，他們在歐洲的主要客户為汽車零部件製造商。據介紹，當年他們會選擇來到匈牙利，也是希望能更靠近歐洲汽車工業的心臟地區，提高交付效率。

百達精密工業的商業總監謝覲聲受訪時説：“匈牙利是走進歐盟的一個大門。在地理位置上有七個接壤國，往西歐地區的陸路交通相當完善，我們能更快地將產品運送到德國和法國的客户。”

匈牙利企業所得税僅9％

此外，匈牙利低公司税率、勞動力成本，以及具備豐富的人才庫等，也是吸引外資企業在該國設廠的重要因素。

根據白皮書，2024年，過半歐盟成員國的企業所得税率達到20％及以上，但匈牙利的税率只有9％，為全歐盟最低；比最高的馬耳他低26個百分點，比德國、法國這類歐盟製造業大國的税率分別低20.9和16.9個百分點。

勞動力成本方面，匈牙利2023年的平均薪資為每月1400歐元（約2063新元），在歐盟中是第二低的國家；比最低的保加利亞高275歐元，比最高的盧森堡低了5360歐元。

謝覲聲還提到，有不少亞洲企業早在他們之前就已於匈牙利投資設廠，逐漸形成了一個相對完善的亞洲企業“社羣”，這讓他們在剛落地匈牙利時，就獲得了許多建議和幫助。

周波工程（Cyclect）總裁陳予聰向《聯合早報》説，匈牙利和亞洲的產業聯繫尤為緊密，例如中國和日本，這也吸引了他今天來到現場，學習歐盟市場並探討潛在的擴張機會，評估他們是否應該在此投資生產。

根據歐盟的數據，隨着兩國建交邁入第55個年頭，新加坡已是匈牙利除了歐盟外的第19大貿易伙伴，進出口貿易總額約有3億3700萬歐元規模。

匈牙利投資促進局總裁伊斯塔萬（István Joó）受訪時説，在2010年提出“向東開放”政策，以加強與中國和亞洲市場的合作時，他們甚至還沒有直飛中國的航班，但如今已增加到17個。現在，匈牙利官方也在努力促成直航新加坡的航線，增加雙方經濟聯繫和交流。