【國會】本地室內及多層停車場火患近年增多 整體仍維持低水平 | 聯合早報

本地室內和多層停車場的火患數量近年增多，2024年達36起，較前年多九起，更是2020年的一倍多。

內政部兼國家發展部政務部長費紹爾副教授，星期二（4月8日）在國會回答拉丁馬士區議員楊益財的提問時，提供上述數據。

費紹爾説，2020年至2024年，每年的室內及多層停車場火患數量，分別為14起、12起、18起、27起及36起。整體來看，數量仍維持在低水平。

費紹爾指出，去年火患增多，主要是因為汽車火患增加。這些事故並不涉及電動車。

他也説，政府沒有對電動車的充電設施設置樓層限制，但它們須嚴格遵守安全間距規範。業者也須在規定距離內，安裝自動斷電裝置。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_28_735979) [汽車停車場狂燒 鄰車及時移走逃劫

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_02_730483) 此外，政府對電動車充電也有指導原則，如適用於全國的“技術參考25”（Technical Reference 25，簡稱TR25）。

費紹爾説，從火災特性來看，電動車起火多由電池熱失控（thermal runaway）引發，具有“持續自行燃燒”的特徵。

“由於熱失控過程持續釋放熱量與氧氣，這類火患的灌救，可能耗時數小時。相比之下，傳統燃油車火患，通常可在10到15分鐘內控制。”