海事局接獲14份液化天然氣加註提案 八份涵蓋生物與綠色甲烷方案 | 聯合早報

為提升作業效率，新加坡海事及港務管理局去年底向業界徵求意向書，探討在海上加註液化天然氣的可行性，並推動在我國港口採用綠色甲烷和生物甲烷作為船用燃料。當局共接到14份提案，其中八份涵蓋上述替代燃料方案。

海事局星期四（4月10日）發文告説，此次徵求意向書旨在擴大港口液化天然氣（LNG）船用燃料的供應。共有18家公司提交提案，涵蓋能源公司、燃料供應商、貿易商、加註營運商及儲存服務提供者，反映業界有能力通過海上再裝載方式，輔助現有陸上設施，提升供應彈性與選擇。

其中八份提案提出生物甲烷（bio-methane）和綠色甲烷（e-methane）方案。這類燃料具有更低的生命週期温室氣體排放，有助於滿足國際航運界在能源轉型過程中對多元燃料選擇的需求。

接下來，海事局將與入選公司合作，於今年下半年展開海上液化天然氣再裝載試驗，並制定推廣生物甲烷和綠色甲烷作為船用燃料的相關計劃。試驗將評估可擴展性、技術可行性、安全性、營運準備程度及數碼連通性，並探討減少甲烷逸散的措施。

海事局強調，這些提案和試驗所得的經驗，將為海事局未來檢討液化天然氣加註牌照制度提供參考，包括如何優化現有的供應安排，以更好地滿足國際航運業的實際需求。這些舉措也與國際海事組織推動的減排目標一致。

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