宏茂橋4道有蓋走道有“缺口” 市鎮會評估延長的可行性 | 聯合早報

宏茂橋4道最近新增了一條頂蓋較高的有蓋走道，橫跨馬路兩側，方便居民過馬路前往巴士站，免受日曬雨淋。然而，一些居民反映，新建的有蓋走道並未直接銜接到附近的咖啡店和小販中心。下雨時，他們仍須撐傘，或繞路使用其他有蓋走道。

宏茂橋市鎮理事會接到居民反饋後，正在評估延長有蓋走道的可行性。

陸路交通管理局在2月28日完成了宏茂橋4道有蓋走道的建設，為區內乘客和居民提供更大的便利。

但有居民反映，新的有蓋走道並未連接第631座咖啡店，過馬路後約70米的路程無遮蓋；有意前往第628座巴剎與小販中心的公眾，仍得撐傘或繞道至第641座組屋，再使用其他有蓋走道前往目的地。這對年長居民來説較為吃力。

居民：若繞遠路得多花兩三分鐘

《聯合早報》記者日前在中午時分到現場觀察，當時正飄着細雨，有約一半的居民選擇快步跑過無遮蓋路段，另一半則撐傘前行。

延伸閲讀

[區內有蓋走道少坡道陡 宏茂橋年長居民盼改善

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_04_08_751238) 住在宏茂橋4道第610座組屋的謝卓帆（66歲，電子工程師）受訪時説，他經常到第628座巴剎與小販中心打包食物回家。遇到下雨時，就得在這段無遮蓋的路段撐傘步行，先經過第631座咖啡店，再前往小販中心。

“這段路沒有遮蓋，一下雨就得撐傘。如果能延長有蓋走道，直接連到咖啡店會更方便。不然就得繞遠路，多花兩三分鐘。”

住在第609座組屋的鄭美英（62歲，退休）説：“這一帶年長者較多。如果能把有蓋走道延伸至第631座咖啡店，進而連接到小販中心，會更加方便。我雖然隨身帶傘，但因為距離不遠，通常會加快腳步，不會特別撐傘。”

陸交局發言人受詢時説，陸交局主要負責沿着公路建造有蓋走道，並會優先考慮人流量較高的地點，以連接交通設施和區內主要設施。這一做法是要確保更有效地運用公共資金，儘可能惠及更多行人。其他評估因素還包括是否能與現有的有蓋走道網絡銜接，以及通道是否足夠寬敞。

組屋區內的有蓋走道則由市鎮會負責。陸交局發言人説，宏茂橋市鎮會正在評估延長上述有蓋走道的可行性。　

議員葉漢榮：有蓋走道顯著改善居民出行

負責這區基層事務的楊厝港區議員葉漢榮受訪時指出，由於工程限制與成本考量，陸交局一般不會在設有四條車道的道路上建設有蓋走道。但鑑於這區人流量大，尤其有許多年長居民，他特別提出增設有蓋走道的建議，以方便居民安全出行。陸交局評估後認為這個需求合理，最終批准了工程。

他補充，新建的有蓋走道顯著改善了第五區和第六區居民的出行，尤其在雨天。

針對居民的反饋，他説：“我們已收到相關意見，正與陸交局和宏茂橋市鎮會探討，將有蓋走道延伸至第631座的可行性。雖然有居民提出這項訴求，但也必須平衡社區整體基礎設施與公共資源的合理分配。”

他也指出，目前已有一條有蓋走道連接第641座組屋，居民可選擇從那裏繞道前往第631座。儘管行程稍遠，但在下雨時仍可提供遮蓋。

他也強調，使用公共資金時必須確保資源公平分配，優先考慮尚未有遮蓋通道的道路，尤其是通往巴士站、巴剎等主要公共設施的路徑。