世越號沉船事件 韓國海事法庭：船體故障所致 | 聯合早報

韓國海事法庭認定2014年世越號沉船事故為船體內部原因導致，完全排除世越號因與潛艇相撞等外部原因傾覆的可能。

韓國木浦地方海洋安全審判院星期一（4月14日）説，院方去年11月就2014年發生的世越號客輪傾覆事故作出裁決，認定事故因舵機故障等船體內部原因所致。

韓聯社獲悉，審判院特別審判部完全排除世越號因與潛艇相撞等外部原因傾覆的可能。審判部説，船體被打撈出水後的調查結果顯示，船體受損部位等處未發現能斷定有外力讓世越號快速轉向的痕跡。由於缺乏外力作用的確鑿證據，審判部未將外部因素列入潛在事故原因。

審判部認為，世越號快速轉向是由於舵機運作異常，而非操舵員操作失誤所致。事故發生時，世越號的船舶穩性極低，這是因為其為增加載客量對船體進行大規模改造，導致船體重心上移。在此情況下，世越號載貨量超標一倍以上，加上貨物固定不當導致移位，加劇船舶轉向和傾斜的程度。

審判部還認為，這起事故造成大規模人員傷亡歸因船員未積極採取救助措施，船長和船員認知船體沉沒風險後向海警發出呼救，在自己獲救之前，沒有采取任何讓乘客逃出客輪的措施。

審判部吊銷船長、領航員、輪機員等五人的從業資格，勒令兩名輪機員和一名領航員停業六個月至一年不等。審判部還對船司清海鎮海運公司下達整改命令。由於清海鎮海運公司和相關人士不服裁決上訴，案件交由中央海洋安全審判院進行二審審理。

2014年4月16日，從韓國仁川港出發前往濟州島的世越號在全羅南道珍島郡附近海域沉沒。當時船上共載有包括325名韓國安山檀園中學高中生在內的共476人，有172人獲救，304人遇難。

世越號沉船事件是韓國自建國以來最嚴重的海難。當時船長和乘務員通過廣播要求乘客原地勿動，自己卻搭乘海警快艇溜走，導致乘客失去最後的求生機會，引發輿論譁然。