顏金勇：企業須轉型增加韌性應對挑戰 | 聯合早報

在當今充滿挑戰和不確定性的世界，本地企業和員工若要更好地應對未來挑戰、把握髮展機遇，必須不斷轉型、增加韌性。而土木與基礎設施公司三和（Samwoh）是一個很好的典範，展現企業如何通過技術變革和培育人才為未來做好準備。

副總理兼貿工部長顏金勇星期一（4月14日）走訪三和智能中心（Samwoh Smart Hub）後，提出上述觀點。

顏金勇説：“三和在科研和培育員工方面投入大量精力，開發多項新產品，並讓員工有機會領導本地和海外項目、累積豐富經驗，帶領企業走向未來。”

他指出，政府已在最新財政預算案中推出多項支持企業轉型的措施，未來也會根據需要進一步提供援助。

建築塑料垃圾環保又實用

另一方面，我國力爭在2050年達到淨零碳排放，為降低建築環境領域的碳足跡，三和智能中心目前與新加坡科技研究局（A*STAR）和高等教育學府合作，研究如何獲取二氧化碳，並將其轉化為建築材料。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_04_11_751906) [顏金勇：實施反傾銷税將給本地消費者帶來負擔

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_04_09_751524) 所謂的碳捕獲（Carbon Capture）是一種將工業或能源使用過程中排放的二氧化碳“捕捉”下來的技術，防止二氧化碳排入大氣層，以減緩地球氣候暖化。

三和公司可持續發展與創新部門負責人李迎賓告訴《聯合早報》，新加坡每年產生約100萬噸至200萬噸建築垃圾，再循環率已達到99%。此舉不但提升本地建材的自給能力，也能減少運輸所帶來的碳排放。

他説：“塑料垃圾也是我們關注的重點，新加坡每年產生約100萬噸塑料垃圾，但只有4%被回收利用，所以我們嘗試將回收塑料混入瀝青用於鋪路，提升路面性能。”

他指出，普通瀝青很容易拉動，但加入塑料後會變硬、更耐磨，尤其適用於路口等高壓區域。因為車輛在這些地方頻繁剎車，容易造成路面變形，塑料作為增強材料不僅性能好，成本也更低。

除了塑料，團隊也在研究使用沉積岩（sedimentary rock）造路的可行性。目前，它們已經成功開發低碳瀝青（asphalt）路面、環保混凝土（concrete）、廢水處理技術等可持續產品。

引入高科技元素 望緩解人才短缺

儘管在技術上不斷取得突破，但人才短缺仍是公司當前面臨的主要挑戰。根據李迎賓，實驗室目前的本地員工佔比不到50%。

他説，土木工程本來就不是熱門專業，更別説還有誰願意在烈日下從事户外工作。

為此，公司正嘗試引入人工智能與數據科技等元素，以提升工作崗位吸引力。同時也開放研究中心供大學生參觀，希望能吸引更多本地年輕人投身建築行業。