反制美關税 加拿大為汽車業提供有條件豁免 | 聯合早報

（多倫多／華盛頓綜合電）加拿大政府週二宣佈重大政策調整，讓國內汽車製造商和特定行業獲得反制關税豁免，藉此緩解制造業因貿易戰所受的衝擊。同時，日本大型車企本田公司已否認公司打算遷離加拿大，但確認會由東京轉往美國生產供應美國市場的汽車。

根據加拿大財政部週二（4月15日）就扶持措施發佈的公告，符合條件的汽車製造商只要繼續在加拿大生產並兑現投資承諾，就能獲得一定數量的在美國組裝、符合《美國-墨西哥-加拿大協定》的汽車及零部件的關税豁免。

政府還將關税減免範圍擴大至多個關鍵領域，用於加拿大製造、加工及食品飲料包裝的美國進口商品，以及用於支持公共衞生、醫療保健、公共安全和國家安全目標的商品將獲得為期六個月的關税減免。

公告也説，政府啓動新的“大型企業關税貸款機制”，為服務於糧食安全、能源安全、經濟安全和國家安全等的符合條件的加拿大大型企業提供融資支持。

針對本田公司要把部分汽車生產從加拿大和墨西哥轉移至美國的報道，本田加拿大公司週二發聲明説，公司位於加拿大安大略省阿利斯頓的工廠將滿負荷運轉，且目前沒有考慮作任何改變。

延伸閲讀

[特朗普首波對等關税週六生效 美國反彈聲量越來越大

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_04_06_750843) [研究：25%汽車關税或使美車商今年損失1080億美元

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_04_12_752223) 本田汽車公司發言人週三（16日）在東京發的聲明則確定，本田將把其銷往美國的五門思域混合動力車型的生產從日本轉移到印第安納州，在東京附近的寄居町生產設施可能於6月或7月停運。　　

4月11日，墨西哥下加利福尼亞州恩塞納達港（Port of Ensenada）的鳥瞰圖。（法新社）

墨西哥暫停得克薩斯州燃油由陸路進口

與此同時，墨西哥政府以税收為由打擊進口，從美國得州運往墨西哥的燃料運輸已陷入停頓。知情人士透露，由於墨西哥政府加大了對貨物的檢查力度，得州至墨西哥的陸路口岸實際上已經關閉了兩週，不允許運送汽油和柴油等燃料的卡車通行。

彭博社引述一名燃油經銷商説，由於邊境檢查加強，客户需求下降，公司通往邊境的燃油運輸業務一夜之間枯竭。

根據美國能源信息署的數據，墨西哥是美國燃油的最大目的地，1月份，墨西哥每天從美國進口47萬桶成品汽油和23萬7000桶柴油。墨西哥大部分燃油進口通過船運，但陸路邊境的問題表明，墨西哥正在採取更大規模的打擊措施。

韓國與越南承諾加強合作

面對美國的對等關税，韓國外長趙兑烈和越南副總理兼外長裴青山在河內舉行會談。韓國外交部星期三説，兩國同意密切合作，共同應對。越南外交部説，兩國尋求以更平衡和可持續的方式，到2030年將雙邊貿易提高到1500億美元（近1973億新元）。

另據韓國財政部宣佈，美國財長貝森特已邀請韓國財長崔相穆下週到華盛頓出席二十國集團（G20）財長會議期間舉行貿易談判。

美日即將啓動關税談判

美國的另一個亞洲盟友日本的經濟振興部長赤澤亮正已在週三率領代表團前往華盛頓，與特朗普、貝森特及貿易代表格里爾磋商，成為首批試探特朗普政府政策立場的國家之一。特朗普在其社交媒體平台“真相社交”上發帖稱，他將與貿易代表和商務部長一起出席此次會議。除關税外，雙方亦可能討論能源合作與匯率政策。

分析指出，日方面臨的困難在於美方單方面為自己製造了巨大的談判籌碼。此外，美國的策略是：只要日本不被“打”，就已經是恩惠，而日本卻必須拿出大量“胡蘿蔔”。從日本的視角看，這更像是一種經濟脅迫。