ESR集團攜日企 裕廊工業區打造物流設施提高行業基準 | 聯合早報

亞太最大的房地產資產管理公司ESR集團（ESR Group）與五家日本企業合作，在新加坡開發一座現代化多層倉庫和自動化集裝箱堆場，預計2027年全面投入運作。

這個物流樞紐中心坐落在西部裕廊工業區，佔地14萬3000平方米，設有兩棟大樓，內部包括一個兩層樓的自動化集裝箱堆場和一個六層樓的倉庫。這將是本地最大的物流設施之一。

ESR集團新加坡負責人袁玉珍星期四（5月8日）在動土儀式上説，新加坡正大力推進創新、可持續發展和智能基礎建設，鞏固它作為區域物流樞紐的地位。“這座新設施將支持這一願景，並提升集裝箱裝卸和倉儲的行業標準。”

本地最大單體屋頂太陽能設施之一

此外，新設施配備可提供約7兆瓦峯值的太陽能發電系統，預計將成為本地最大的單體屋頂太陽能設施之一，能滿足建築物和客户的大部分能源需求。

集裝箱運輸和堆場運營商聯盟集裝箱集團（Allied Container Group）和第三方物流領域供應鏈管理公司CEVA Logistics是設施的兩大主要客户之一。

延伸閲讀

[ESR集團東扇島物流中心二期工程將在2025年動工

](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_10_24_641596) [GIC與ESR集團合資6億美元 投資印度核心工業物流房地產

](https://www.bdggg.com/2022/zaobao/news_2022_11_04_566377) 聯盟集裝箱集團將投資5000萬元，整合一個自動化集裝箱存儲系統，可容納1萬6000個集裝箱。通過整合和優化運營，預計可節省67%的土地使用率，存儲能力和運營效率也將提高30%，卡車週轉時間則縮短66%以上。

ESR集團東南亞地區負責人傑·麥埔利（Jai Mirpuri）説，隨着大士港口（Tuas Mega Port）將成為全球最大的自動化港口，集裝箱運輸量不斷上升，進一步增加對新一代物流設施的需求。

“作為在新加坡投資的長期合作伙伴，ESR集團致力於利用泛亞太平台的規模和資源，打造一個充滿活力的貿易生態系統，以及可持續發展且具有韌性的全球供應鏈。”

亞洲內需驅動業務增長

另一方面，談及關税和貿易戰對集團的影響，傑·麥埔利告訴《聯合早報》，關税確實帶來一些挑戰，特別是在全球供應鏈方面，但他相信不會對集團的核心業務帶來重大影響。

他説：“我們在亞太地區的業務，無論是基礎設施、數據中心，甚至是物流，很大部分都是由國內消費支撐，而這些市場的國內消費依然強勁。我認為，我們的業務將持續增長。”

他也指出，集團目前已經是亞太市場中最大的企業之一，未來的重點發展方向依舊集中在物流、數據中心和基礎設施等新經濟物流資產，同時將以結構性增長為核心，繼續拓展規模。