比亞迪目標2030年海外銷量佔總銷量一半 | 聯合早報

中國電動車巨頭比亞迪計劃到2030年將海外銷量提升至總銷量的50%，這一雄心勃勃的目標有望推動其躋身全球頂尖汽車製造商之列。

路透社星期四（5月8日）引述知情人士説，這一增長目標主要依賴於比亞迪在歐洲和拉丁美洲的擴張。

其中一名知情人士説，比亞迪高層自去年底以來，已在多個小型投資人會議上披露這一2030年目標，並強調歐洲市場的擴張是達標的關鍵所在。

不過，目前尚不清楚比亞迪在向投資人傳達目標時，是否提供了2030年全球整體銷量的預估數據。

知情人士説，比亞迪對海外市場的信心，源自過去五年在中國市場憑藉高性價比電動車與插電式混合動力車實現的快速成長。比亞迪如今相信“他們擁有適合海外市場的產品，可以複製在中國的成功經驗”。

報道稱，儘管比亞迪近年發展迅速，要達成這一目標仍具挑戰性。2023年比亞迪共銷售427萬輛汽車，其中約九成銷量來自中國本土市場。

若比亞迪成功將海外銷量提升至總銷量的50%，這家五年前還處於行業“第二梯隊”的車企，將一躍躋身全球車壇頂尖行列，與日本豐田、德國大眾等傳統巨頭並肩。

不過，要實現這一目標仍困難重重。目前歐洲多國已採取關税等措施限制中國汽車大量湧入，而在美國，更高的關税及即將實施的中國電動車軟硬件禁令，幾乎完全將中國車企擋在市場之外。

諮詢公司中國汽車洞察（Sino Auto Insights）創始人塗樂指出，比亞迪若要實現其全球擴張目標，必須在德國、日本和印度等主要市場取得重大突破。“如果無法進入美國市場，要實現這個目標將相當具有挑戰性。”

塗樂預計，比亞迪今年全球銷量增長將放緩至500萬輛左右，其中約80%仍將來自中國市場。

研究機構Rho Motion數據顯示，比亞迪今年第一季度在歐洲售出3萬7201輛汽車，較去年同期增長逾四倍，在歐洲電動車市場的市佔率達4.1%。

報道指出，若要實現“海外銷量佔一半”的目標，比亞迪年銷售量需達到1000萬輛，幾乎與2024年全球銷量為1070萬輛的全球第一車企豐田並駕齊驅。