裕廊集團擬在登加建重型車停車場 料2027年下半年完工 | 聯合早報
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裕廊集團即將停用武林重型車停車場，以騰出土地推進裕廊創新區下一階段的工業發展。為確保重型車的停車場供應不受影響，裕廊集團計劃今年下半年在登加動土，建造面積相當於15個足球場的重型車停車場，料2027年下半年完工。
根據環境評估報告，這個工程估計會造成約2公頃的次生林、約1.99公頃的灌木叢，以及約0.22公頃的水體流失，加上施工期間的噪音污染等，整體對動植物的負面影響程度介於輕微至中等。
裕廊集團答覆《聯合早報》詢問時説，停用武林重型車停車場是為了重新開發這塊土地，以支持裕廊創新區下一階段的工業發展，有助於將新加坡打造成先進製造業的中心。
為確保附近工業區的重型車繼續有停車位，裕廊集團計劃在登加開建約10.2公頃的重型車停車場，提供439個重型車及200個電單車停車位，與武林重型車停車場的容量一樣。
不過，登加重型車停車場將是暫時的，會維持到周圍的工業發展能提供足夠的停車位為止。
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裕廊集團計劃落實一系列緩解措施
裕廊集團早前委託環境顧問公司DHI，評估有關工程對周圍水質和生物多樣性等的潛在影響；評估步驟包括進行基線調查及利用數值模型預測風險。
裕廊集團説：“項目的環境評估和緩解措施將指引最終的發展計劃，確保在滿足發展需求和保護環境之間取得平衡。”
環評團隊在登加重型車停車場範圍記錄了310棵周長超過一米的樹木和絞殺植物。團隊共記錄134種植物，其中87種是本土物種，包括六種屬於極危、三種瀕危、七種易危、70種無危；唯有一種“數據缺乏”，也就是相關資料不足，現階段無法確定它的生存受威脅的程度。
動物的基線調研則發現46種鳥類、九種哺乳動物、18種爬行動物、22種蝴蝶、26種蜻蜓、10種蜜蜂和刺人黃蜂、13種魚類、一種十足類甲殼動物，以及七種軟體動物。當中，11種動物有保育價值。
環評團隊指出，本土物種居多的次生林是動植物的重要避難所，然而新加坡這類棲息地越來越少，再流失約0.53公頃的這類林地，就足以加劇生態問題。鳥類、蝙蝠、蝴蝶、蜻蜓和淡水動物賴以穿行的生態廊道也會受波及。
為減少工程對動物的影響，裕廊集團準備落實一系列緩衝措施，包括在砍伐樹木前，確保範圍內沒有動物，或是把動物轉移到範圍外，以及設置隔音屏障，並落實空氣質量、水質和土壤監測和管理計劃。為了把工程對植物的影響減至最低，當局將移植某些樹苗。
環境組織：應關注登加森林整體流失問題
環保組織“生物多元性新加坡青年之聲”指出，登加森林是許多動物在西部集水區和武吉知馬之間穿行的重要落腳處，但根據市區重建局的新加坡發展總藍圖，幾乎整個登加森林會被開發，未來終將消失。
這個組織的執行董事納斯里受訪時説：“在登加擬建重型車停車場會帶來一定的環境影響。不過，它附近的森林很快就會清除，單獨討論這一個項目的環境影響以及環評擬議的緩解措施有什麼意義？”
環保組織LepakInSG土地用途規劃小組成員吳恬慧説：“棲息地流失是無可逆轉的，次森林也需要一定時間才有辦法再生，可是根據目前的登加土地用途規劃，森林再生的可能性微乎其微，除非有關當局更積極落實復原措施。”
她指出，這個項目擬議把陸地動物往北轉移，可是一旦登加森林消失殆盡，動物也就走投無路了。
納斯里認為，環評報告建議移植指定樹苗等緩解措施固然重要，但仍有不足。“更重要的是，相關當局應重新檢視登加的發展規劃，至少要規劃出更寬更有效的生態廊道，幫助動物更安全地穿行。”