曼谷機場雄心勃勃要發展飛機維修中心 | 聯合早報
zaobao
(曼谷訊)泰國政府推進航空樞紐發展計劃,以公私合作形式在曼谷素萬那普國際機場打造飛機保養、維修和翻修(MRO)中心。泰國政府稱,空客、波音和新科工程等國際企業已對此項目表現出濃厚興趣。
泰國《民族報》報道,泰國民航局局長兼促進MRO發展航空樞紐委員會主席瑪那(Manat Chavanaprayoon)説,雖然素萬那普已運營19年,但仍然缺乏一個完全一體化的飛機維修中心,而這是一個真正具有競爭力的航空樞紐必不可少的基礎設施。
他説,素萬那普的總體發展規劃已將一部分土地劃為MRO中心。“不過,仍須要制定專門的MRO總體規劃,以符合運營需求和實際使用情況。這也將為在素萬那普降落的航空公司提供直接在現場獲得高質量維修服務的選擇。”
瑪那強調,素萬那普的MRO項目應主要由泰國企業推動,其他有興趣的公司可在統一的框架下加入,共享資源和降低運營成本。
他稱,空客和波音已對這個項目表示興趣,新科工程也表示有興趣將其MRO業務從新加坡樟宜機場遷至素萬那普。
延伸閲讀
[泰國六機場將採用臉部識別系統 讓旅客快速通關登機
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_30_716902)
[泰政府:泰國仍是中國遊客前五大首選旅遊目的地
](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_05_13_776003)
“我去年訪問新加坡時,有機會與新科工程的高管討論。由於新加坡的土地租賃成本不斷增加,而且樟宜機場計劃將MRO空間重新用於更有利可圖的用途,因此新科工程正在考慮搬遷。”
新科工程是全球最大的獨立MRO廠商,在亞太地區、美國和歐洲均有業務。
針對素萬那普MRO中心與烏塔堡國際機場MRO中心可能存在競爭的問題,瑪那説,這兩個MRO中心將發揮不同的作用,前者專注於外勤維修(line maintenance)和輕至中度檢查,這些檢查需要較短的週轉時間,後者則負責重型維護和飛機翻修,這些工作需要較長的地面時間,這在客流量巨大的素萬那普是不可行的。
泰國政府也計劃公私合作形式,在素萬那普設立一座航空人員培訓中心。這座一體化設施將培訓飛行員、機組人員和飛機技術人員,規模類似於全日空航空公司(ANA)在日本運營的大型培訓中心。
擬議的中心已經吸引多家航空公司的興趣,因為目前的培訓格局分散且成本高昂,將這些服務集中起來,有助於提高效率和降低航空業成本。