改搭巴士或錯開早高峯 約4300人調整出行省車費 | 聯合早報

旨在分散東北線地鐵尖峯人潮的靈活行程規劃計劃，擴大後的首三個月內吸引約4300人調整出行方式，當中超過九成提早或延遲搭乘東北線，以換取多達80%的車資回扣。

根據陸路交通管理局提供給《聯合早報》的數據，自靈活行程規劃（Travel Smart Journeys）計劃今年1月2日擴大以來，截至3月底，約4300名乘客在計劃下調整出行方式或時間至少一次。

當中選擇避開尖峯時段，提前在早上7時15分之前，或延遲在8時45分至9時45分之間進入指定地鐵站和輕軌站的乘客， 各佔31%；另有9%改搭指定巴士出行。其餘29%的乘客則兩種方式皆用。

陸交局説，由於計劃仍處於初期階段，會繼續密切留意參與情況和成效。

靈活行程規劃計劃最初在2020年試行，後於2023年擴大，讓原本經常在早上尖峯時段從東北區特定地鐵站或輕軌站出發的乘客，通過改搭指定巴士，獲取積分兑換車資回扣。

延伸閲讀

[避開尖峯時段搭公交有回扣 多數受訪者不知情

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_03_730595) [多數東北區居民有意加入增強版計劃 通勤時間若相當上班族願改搭巴士

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_21_728083) 為更好地分散高峯人潮，這項計劃今年進一步擴大至東北線地鐵，符合條件的巴士路線也從七條增至11條。

為參與計劃，榜鵝居民方麗萍（50歲，會計）平日會早起半小時，趕在早上7時10分左右搭東北線到克拉碼頭站附近上班，偶爾有事或想要睡遲一點，則會上午9時左右才進閘。

調整出行時間後，她過去四個多月已省下超過80元的車資。再加上早上7時45分前進入地鐵站可獲得5角的折扣，每次支付的車資可從原本的2元2分，降低至3角左右。

方麗萍受訪時説，她的工作時間比較靈活，面對越來越貴的公共交通車資，這項計劃幫她省下很多錢，提早搭地鐵也更容易找到座位。“我已經向10多個同事介紹計劃，他們雖然很願意參與，但不是每個人都符合條件。”

乘客參與計劃的前30天，至少要有六個工作日在早上7時15分至8時45分之間，從東北線榜鵝海岸站、榜鵝站、盛港站、萬國站和後港站，或是盛港與榜鵝輕軌系統任何一站進閘。

成功通過SimplyGo應用註冊後，只要工作日早上7時15分之前，或8時45分至9時45分之間，在上述地鐵站或輕軌站進閘，而且不在盛港與榜鵝輕軌站出閘，就能累計相等於40%至80%車資的積分，以兑換回扣到交通卡上。

早上改搭指定巴士服務，包括675號、676號、677號和678號等直達市區服務（City Direct Services），也可享有多達80%的車資回扣。