新航全年淨利再創新高 增3.9％至27億7800萬元 | 聯合早報

儘管競爭加劇使客運收益承壓，新加坡航空公司（SIA）截至3月底2024／25財年全年集團淨利再創新高，達27億7800萬元，較2023／24財年高出3.9％。這一增長主要得益於塔新航空（Vistara）與印度航空公司（Air India）合併所帶來的11億元一次過非現金會計收益。

這個淨利高於市場共識。彭博社彙編數據顯示，市場預期新航集團全年淨利將跌至23億6000萬元，低於2023／24財年的26億8000萬元。

塔新航空和印度航空的合併是在2024年11月完成。根據新航星期四（5月15日）閉市後發佈的業績，合併所取得的一次過收益，更是使到集團下半年淨利大增65.0％至20億3600萬元。

據瞭解，新航員工將獲得7.45個月的花紅，比一年前的7.94個月稍低。新航發言人向《聯合早報》確認，員工將獲得利潤分享花紅，以表彰他們在2024/25財年的奉獻和辛勤工作。這是根據新航與工會達成的長期使用公式。但發言人並沒透露公式和花紅的具體細節。

這家主板掛牌公司的董事會建議在8月27日派發每股30分的年終股息，低於一年前的每股38分。這使到全年股息達到每股40分，低於一年前的每股48分。股票註冊截止日期是8月11日。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_05_10_765495) 業績報告顯示，受2024／25財年航空旅行需求強勁和貨運量上升的推動，新航集團的全年總營收正如市場預期的再創新高，增加2.8％至195億4000萬元。新航和旗下廉價航空公司酷航的合計客運量勁增8.1％至3940萬人次，創下歷史新高。

新航全年總開支增長9.5%

同時，集團全年總開支增加9.5％至178億3100萬元，主要因非燃油開支增加11.0％至124億4500萬元。

集團全年營業盈利在經歷兩年強勁上揚之後，大跌37.3％至17億零900萬元，遠低於彭博社彙編市場共識的19億6000萬元。新航管理層指出，營業運盈利的大幅下跌，反映客運收益（passenger yield）因市場競爭而下跌5.5％至每乘客每公里10.3分。

新航指出，創紀錄的客運量，在一定程度上緩解了客運收益受壓對營運盈利的影響。

集團下半年總營收增加1.9％至100億4200萬元的紀錄高位，總開支則增加5.2％至91億2900萬元，營業盈利則下跌22.1％至9億1400萬元。

對於業務展望，管理層説：“憑藉堅實的基礎和長期的戰略投資，新航集團很有條件應對全球貿易和宏觀經濟不確定性的影響。”