減碳節能低噪音 建築工地轉向電池儲能系統 | 聯合早報

建築工地長期以來依賴柴油發電機供電，這不僅帶來噪音和空氣污染，也造成了高昂的燃料成本。隨着業界近年來對環境保護和成本效益愈加重視，更多建築商開始將目光轉向電池儲能系統，尋找這類更清潔、更可持續的能源解決方案。

電池儲能系統（Battery Energy Storage Systems）是一種節能建築設備，可將電源網（power grid）或柴油發電機的能源儲存起來，並根據工地項目需求即時釋放，確保電力供應持續穩定。

本地建築商LBD Engineering私人有限公司在所負責的加冷和紅山預購組屋工地，採用這個系統。公司的首席執行官林文發受訪時告訴《聯合早報》，就預購組屋項目而言，由於工地通常靠近住宅區，減少施工干擾和解決空間限制至關重要。因此，他們在為工地的不同施工尋找可持續方案時，選擇採用這類體積小巧、易於安裝和部署，且能降低噪音和空氣污染的電池儲能系統。

以加冷項目為例，他們部署了兩台各450千瓦（kW）電池儲能系統，並通過電源網以約10千瓦的功率進行充電，以滿足工地約1600千瓦的持續電力需求，主要用於三台塔吊、六台客梯、五台水泵和工地插座的供電。

林文髮指出，在加冷工地部署這項系統耗資約56萬元，公司正在申請政府的節能津貼（Energy Efficiency Grant）以減輕成本負擔。

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電池儲能系統長期助節省大量成本

他説：“加冷項目使用電池儲能系統面臨的主要挑戰是高昂的初始成本。在決定採用這項設備之前，我們進行了可行性研究，並將成本與柴油發電機產生的電力進行了比較。研究結果以及供應商的支持與合作讓我們確信，電池儲能系統長期來看將節省大量成本，並對項目可持續發展做出重要貢獻。”

為上述工地提供這項電池儲能系統設備的供應商是英飛科電力（私人）有限公司（Infinity Cube）。公司的首席執行官胡俊榮受訪時補充，使用電池儲能系統可以顯著減少對柴油發電機的依賴，從而降低燃料成本。以加冷的預購組屋工地為例，每年可節省約7萬2000元。此外，電池儲能系統預計每年可減少超過19萬3000公斤的二氧化碳排放。

胡俊榮説，電池儲能系統既可代替柴油發電機，也可以與它結合使用，具體取決於工地的能源需求和基礎設施。換言之，當電網電力供應可靠，或可再生能源（如太陽能）可用時，電池儲能系統可以完全替代柴油發電機；當電網電力供應不可靠或不可用時，電池儲能系統可以與柴油發電機結合使用，形成混合動力系統。

電池儲能系統逐漸受青睞

據胡俊榮觀察，過去兩年，電池儲能系統的需求顯著增長，尤其是在建築行業。這主要是因為它不僅推動企業可持續發展，還有助於減碳環保，比傳統柴油發電機更清潔、更安靜、更節能。

此外，胡俊榮指出，電池儲能系統也逐漸被建築、海事、石油天然氣和工業製造等不同領域的公司採用。

建設局副局長陳志傑早前在建設局專科學院（BCAA）舉辦的技術交流會上受訪時告訴《聯合早報》，去年9月至今，本地有40多個工地採用電池儲能系統。此外，建設局擴建建設局專科學院時，承包商也採用了電池儲能系統，減少約60%的碳排放。

中國建築（南洋）發展有限公司是另一個使用電池儲能系統的建築商。公司的工程技術部總經理盛玉坤受訪時指出，傳統的建築工地通常需要四至六台滿負荷運轉的柴油發電機，為四棟樓、四台塔吊和八部人貨電梯供電。而採用電池儲能系統後，只需兩台大型儲能電池和兩台發電機，通過控制箱即可滿足這些設備的用電需求。

儘管新科技應用於實際施工中可能面臨場地或施工條件的限制，但盛玉坤説，必要時將尋求專業人員和廠家協助改進設備，並普及操作知識，以確保電池儲能系統能順利使用。