歐洲主要港口擁堵現象加劇 貿易戰恐致海運受阻運費上漲 | 聯合早報

（倫敦綜合電）最新報告顯示，歐洲北部和其他樞紐的主要港口擁堵現象正在加劇，這顯示貿易戰可能會使海運受阻情況擴大到亞洲和美國，並導致運費上漲。

英國倫敦海運諮詢機構德魯裏（Drewry）星期五（5月23日）發表的報告顯示，今年3月底到5月中，船舶在德國不來梅港（Bremerhaven）等候入港的時間延長了77%。在比利時安特衞普（Antwerp）港、德國漢堡（Hamburg）港，船舶等候入港的時間也分別延長37%和49%。在荷蘭鹿特丹（Rotterdam）港和英國費利克斯託（Felixstowe）港，船舶等待時間也拉長。

根據報告，勞動力短缺和萊茵河水位偏低是造成這局面的主要原因，阻礙了駁船在內陸水域之間的運輸。美國總統特朗普暫停對中國進口商品徵收的145%關税，使中美之間的航運需求進一步增加。

報告指出：“港口延誤令運輸時間延長，擾亂庫存計劃，並迫使託運人攜帶額外的庫存。更糟糕的是，由於中美90天關税暫停期（8月14日到期），跨太平洋東行貿易正出現提前進入旺季的跡象。”

報告並指，中國深圳以及美國洛杉磯和紐約也出現類似的情況。“自4月底以來，等待泊位的集裝箱船數量一直在增加。”

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彭博社分析指，特朗普政府朝令夕改的關税政策使得進出口商難以調整訂單，導致需求出現非季節性波動。對於航運公司而言，這會導致延誤和成本上升，最終迫使他們不得不提高運費。

包括地中海航運公司（MSC）在內的多家航運公司已經宣佈，從6月份開始將對來自亞洲的貨物提高一般運費和旺季附加費。

特朗普週五恫言，要從6月1日起對歐盟商品加徵50%關税，更進一步增加不確定性。

彭博經濟研究指出，50%的額外關税可能會使歐盟對美國所有面臨互惠關税產品的出口量降至接近零，導致歐盟對美出口總額減少一半以上。