氣象雷達送美國檢測 SQ321事件調查仍在進行 | 聯合早報
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我國交通安全調查局針對新加坡航空公司SQ321航班氣流事件,導致一死多傷的調查仍在進行。客機的氣象雷達系統部件已送往美國進行檢查與測試,結果待出爐。
附屬交通部的交通安全調查局(Transport Safety Investigation Bureau,簡稱TSIB)星期二(5月27日)在臨時聲明中,透露調查進展。
聲明指出,交通安全調查局的調查正在進行,並遵照國際民航組織的要求執行。美國聯邦航空管理局和國家交通安全局的調查員,以及波音公司和其他利益相關者也在協助調查。
“客機氣象雷達系統的部件,已送往美國進行檢查與測試。部件的調查和測試報告尚未出爐,到時將細述調查結果。交通安全調查局會在完成調查後,公佈最終的調查報告。”
去年5月20日,新航SQ321航班從倫敦飛往新加坡。這個採用波音B777客機的航班,於世界協調時(UTC,下同)21日上午7時49分21秒(新加坡時間21日下午3時49分21秒)飛經緬甸南部,當時的飛行高度為3萬7000英尺左右。
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記錄顯示,客機這時經歷約19秒輕微顛簸,重力波動介於0.44G至1.57G之間。幾乎同時,處於自動導航模式的客機因氣流上升,在沒接獲指令的情況下加速,並且攀升至3萬7362英尺。
根據交通部去年5月29日發佈的初步調查結果,事發當天上午7時49分32秒,機師試圖減速的當兒,提到已經亮起了安全帶指示燈。八秒後,客機重力急速變化,先是在0.6秒內從1.35G降至負1.5G;之後在上午7時49分41秒,四秒內從負1.5G回升至1.5G。
交通部當時指出,重力在4.6秒迅速改變,導致高度下降178英尺,從3萬7362英尺跌至3萬7184英尺。這一連串事件很可能導致機組人員和乘客受傷。
事故發生後,航班轉降泰國曼谷素萬那普機場。事故導致79人受傷,一名73歲英國旅客死亡。
新航事後宣佈,為事件中受輕傷的乘客提供1萬美元(約1萬3000新元)的賠償;傷勢較嚴重的乘客則根據各自的具體情況與新航商討賠償方案。證實傷勢嚴重、需要長期醫療護理,以及要求經濟援助的乘客,新航也提出向他們預付2萬5000美元。
出事航班的乘客也獲得機票全額退款和航班延誤賠償。