氣象雷達送美國檢測 SQ321事件調查仍在進行 | 聯合早報

我國交通安全調查局針對新加坡航空公司SQ321航班氣流事件，導致一死多傷的調查仍在進行。客機的氣象雷達系統部件已送往美國進行檢查與測試，結果待出爐。

附屬交通部的交通安全調查局（Transport Safety Investigation Bureau，簡稱TSIB）星期二（5月27日）在臨時聲明中，透露調查進展。

聲明指出，交通安全調查局的調查正在進行，並遵照國際民航組織的要求執行。美國聯邦航空管理局和國家交通安全局的調查員，以及波音公司和其他利益相關者也在協助調查。

“客機氣象雷達系統的部件，已送往美國進行檢查與測試。部件的調查和測試報告尚未出爐，到時將細述調查結果。交通安全調查局會在完成調查後，公佈最終的調查報告。”

去年5月20日，新航SQ321航班從倫敦飛往新加坡。這個採用波音B777客機的航班，於世界協調時（UTC，下同）21日上午7時49分21秒（新加坡時間21日下午3時49分21秒）飛經緬甸南部，當時的飛行高度為3萬7000英尺左右。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_22_683841) 記錄顯示，客機這時經歷約19秒輕微顛簸，重力波動介於0.44G至1.57G之間。幾乎同時，處於自動導航模式的客機因氣流上升，在沒接獲指令的情況下加速，並且攀升至3萬7362英尺。

根據交通部去年5月29日發佈的初步調查結果，事發當天上午7時49分32秒，機師試圖減速的當兒，提到已經亮起了安全帶指示燈。八秒後，客機重力急速變化，先是在0.6秒內從1.35G降至負1.5G；之後在上午7時49分41秒，四秒內從負1.5G回升至1.5G。

交通部當時指出，重力在4.6秒迅速改變，導致高度下降178英尺，從3萬7362英尺跌至3萬7184英尺。這一連串事件很可能導致機組人員和乘客受傷。

事故發生後，航班轉降泰國曼谷素萬那普機場。事故導致79人受傷，一名73歲英國旅客死亡。

新航事後宣佈，為事件中受輕傷的乘客提供1萬美元（約1萬3000新元）的賠償；傷勢較嚴重的乘客則根據各自的具體情況與新航商討賠償方案。證實傷勢嚴重、需要長期醫療護理，以及要求經濟援助的乘客，新航也提出向他們預付2萬5000美元。

出事航班的乘客也獲得機票全額退款和航班延誤賠償。