美企擬競購澳洲達爾文港 分析：對中澳關係試金石 | 聯合早報

澳大利亞政府正計劃向中國企業收回達爾文港的租約，引發北京不滿。最新消息稱，一家美國企業正準備競購這港口，使這個具戰略意義的海事設施埋下中美博弈的伏筆。

受訪學者指出，達爾文港目前屬澳洲內政事務，關鍵在於堪培拉如何處理。這一事件也被視為近年來逐步回暖的澳中關係的一塊“試金石”。

2015年，澳北領地政府將達爾文港的99年租約，以5億零600萬澳元（4億2000萬新元）出售給中國山東民營企業嵐橋集團。

據《澳洲人報》星期一（5月26日）報道，總部位於紐約的美國私募股權公司博龍資產管理（Cerberus Capital Management）正計劃出價收購該租約，金額略高於嵐橋十年前的購入價。儘管嵐橋堅稱港口“無意出售”，但有知情人士透露，若報價接近10億澳元，嵐橋或持開放態度。

嵐橋集團澳洲執行董事向彭博社證實，博龍確實已接洽港口管理層，表達收購意向，但集團尚未收到任何正式報價，也重申“無意出售這港口”。

延伸閲讀

[澳洲要收回達爾文港控制權

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_04_06_750805) [中國駐澳洲大使批澳政府要收回達爾文港經營權

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_05_27_835188) 中國外交部發言人毛寧星期二（5月27日）在例行記者會上就此事簡短回應，稱有關中國企業是通過市場方式獲得達爾文港的租約，其合法權益應當受到充分的保護。

港口控制權近年來成為中美戰略博弈焦點。美國前總統特朗普重返白宮後，曾揚言收回巴拿馬運河，引發外界對美方涉港意圖的關注。今年3月，香港長江和記實業有限公司宣佈擬出售包括巴拿馬港在內的全球43個港口，引發爭議且遭到北京批評，相關交易至今仍在審查中。

值得一提的是，博龍與特朗普政府有一定關聯，公司聯合創始人範伯格（Steve Feinberg）於今年3月被任命為美國國防部副部長，令外界揣測達爾文港交易是否涉及更深層次的地緣政治較量。

達爾文港自奧巴馬時代便受到美國關注。自2012年起，美國海軍陸戰隊每年派員輪駐該港半年，與澳洲軍方聯合演訓。2015年嵐橋收購這港口的99年租約後，曾引發奧巴馬政府不滿，並持續遭到美澳輿論質疑。儘管澳洲多次進行政治與安全審查，最終均未採取行動。

今年澳洲聯邦大選期間，朝野兩黨均表態支持收回達爾文港控制權。

華東師範大學亞太研究中心執行主任陳弘對這一商業交易，成為澳洲大選議題表示驚訝。他向《聯合早報》指出，達爾文港純屬中國民企和當地政府合作，“根本不具備任何風險，也根本不應該成為一個爭議”。

成功連任澳洲總理的工黨領袖阿爾巴尼斯，在競選期間承諾將這一戰略資產掌握在澳洲人手中。美國智庫大西洋理事會研究員宋文笛受訪時分析，阿爾巴尼斯憑藉壓倒性勝選成績，將比上個任期更有底氣收回港口控制權。

有消息稱，推動澳中關係走出低谷的阿爾巴尼斯，計劃於今年晚些時候再次訪華，與中國高層會晤。至於達爾文港事件是否將影響雙邊關係，陳弘認為，北京已表明立場，接下來“考驗堪培拉的政治智慧，看它怎麼去做最後的抉擇”。

宋文笛則直言，如果港口最終被收回，不論是由澳洲國有，還是由美資或澳資企業接手，肯定都是北京所不樂見。他進一步指出，達爾文港將成為中澳關係回暖過程中的關鍵試金石。

中國駐澳大利亞大使肖千5月22日批評堪培拉，在港口虧損時把它租出去，在港口盈利時將其收回，“在道義上是欠妥的”。中國官媒《環球時報》星期二刊發社評警告，若堪培拉強行收回達爾文港的租約，將給澳洲“埋下遺患無窮的禍根”。