踏板感應車子超速 限速器便“接管”油門 | 聯合早報

為了進一步闡明限速器的實際效用，交警首次安排供應商Project Argus和NLT車輛維修公司向媒體展示限速器如何確保駕駛員行駛時不超速。

限速器只有一個手掌的大小，安裝商會把它安裝在車輛的儀表板後，但在安裝之前，安裝商會先為它設定60公里的時速，把電線連接至踏板和引擎之間。

踏板只要感應到車輛的速度已經超過預設好的時速（60公里）時，限速器便會“接管”油門，即使駕駛員繼續踩油門也無效。

限速器不讓駕駛員打破上限強制加速，對於如何應對需加速的緊急情況，Project Argus總裁託尼（Tony Lugg）説，重型車甚少遇到需要緊急加速的情況，此功能在限速器中不是關鍵。

Project Argus向馬國政府提倡引入限速器

安裝商把限速器安裝好後會用鐵絲“封”起，避免他人對設備做出惡意更動。設備一年可做一至兩次的維護，使用壽命可達七至八年，期間也可以轉移讓其他車輛使用。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_02_03_736830) Project Argus營運董事黃新情説，這款限速器在歐洲實行已久。在本地則是因為當局推出相關法規，才大量進口了限速器，阿聯酋、菲律賓等國家也是類似的情況。

據她觀察，在東南亞，不少重型車的用途涉及在新加坡、馬來西亞、泰國之間往返，事故率也高。她也説，公司目前正在向馬來西亞政府提倡引入限速器。