長堤逆行釀禍後 移民局改善部署強化車道指引 | 聯合早報
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新柔長堤上週末有巴士和汽車迎面相撞，移民與關卡局確定是安全工作疏失是導因之後進行全面檢討，決定在繁忙時段落實逆向通行安排時，在車道沿途放置交通錐、閃光燈和反光盤，更明確地引導駕駛者。
上星期六（5月24日）清晨約5時30分，一輛新加坡註冊的本田汽車在長堤迎頭撞上一輛黃色漢達英達跨境巴士，令開往新山方向的交通擁堵。汽車上的一家四口受傷送院，後來的調查和清理工作逾三個小時。
移民局當天發聲明坦承，這起車禍是當局未妥善設置車道路障所致，不符合安全流程。
陸路關卡交通流量與日俱增，基礎設施不堪負荷，移民局因此在繁忙時段靈活改換車道方向，採取逆向通行（contraflow）的交通管理行動來緩解擁堵情況。上週末，移民局正疏導入境重型車輛，行駛在最右側出境車道，不料發生了意外。
出事後，移民局暫停逆向通行的安排，以審查現有的安全措施，到星期一（26日）才恢復。
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重新調整後，移民局在關卡執行逆向通行前，必須在車道沿途放置交通錐，一些還附有反光盤，使車道導向更明確。（白豔琳攝）
記者星期五（30日）受邀到兀蘭關卡瞭解新的車道安全部署。下午4時左右，關卡的交通流量漸增，移民局關閉了三條出境車道，開始準備將最右側的重型車輛專用道改為入境車道。
六名移民局人員隨後沿途放置交通錐，一些還附有反光盤；靠近兀蘭關卡出境櫃枱的路段則設置帶閃光燈的路障，提醒最右側出境車道的駕駛員，須併入左邊兩個車道。
一切準備就緒後，4時30分，移民局綜合行動指揮中心下達指令，讓兩名駐守新馬邊界的移民局人員負責疏導入境羅釐和巴士，逆向通行進入兀蘭關卡，交通明顯變得較通暢起來。
移民局人員在綜合行動指揮中心，即時監控新柔長堤交通情況，靈活作出安排。（白豔琳攝）
兀蘭關卡指揮官馬蘭（Maran Subrahmaniyan）高級助理總監説，陸路關卡每逢週末都會超過100萬人次通關。由於受限於基礎設施，加上出入境的汽車和電單車有增無減，當局廣泛運用科技，更好地監控和管理兀蘭關卡的交通情況。
馬蘭説，逆向通行是緩解新柔長堤繁忙交通的措施之一。移民局已針對逆向通行加強安全措施，進一步提高逆向車道的能見度。
“我們也增設多層檢查流程，確保每次在啓動逆向通行前，安全部署已經到位。隨着交通流量日益增加，移民局會繼續檢討關卡措施，確保旅客安全。”