飛機延誤交付情況嚴重 IATA和航空公司表示擔憂 | 聯合早報
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國際航空運輸協會（IATA）理事長沃爾什星期一（6月2日）説，飛機交付延誤的延長以及供應鏈瓶頸導致維護和維修時間增加，阻礙了航空公司的增長，急需解決這個問題。
路透社報道，沃爾什在印度新德里的IATA年會上稱，對未來十年飛機交付延誤的預測“過於誇張，令人無法接受”。他表示，航空業正在評估針對延誤的法律方案，但更傾向於與製造商合作。
“製造業正在嚴重衰退。”
IATA指出，今年計劃交付的新飛機數量比一年前承諾的減少26%，但交付量1692架仍將創下自2018年以來的最高值。
IATA在其行業展望更新中説：“鑑於供應鏈問題預計將持續到2025年，甚至可能持續到21世紀20年代末，因此可能會進一步下調預期。”
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阿聯酋航空的總裁克拉克星期天（1日）説，疫情不再是交付延誤的藉口，並要求飛機制造商承擔責任。沙特廉價航空公司flyadeal也表達類似的不滿。
flyadeal首席執行官格林威告訴路透社：“延誤越來越不可原諒。坦率地説，缺乏透明度，我們越來越焦慮。我們該怎麼計劃？我的意思是，這已經超出了玩笑的範疇。”
在去年經歷質量危機和工人罷工導致產量下降之後，波音公司正努力穩定並提高產量。
上週，消息人士告訴路透社，空客警告航空公司，其飛機交付可能還會再延遲三年。
儘管面臨挑戰，航空公司仍在尋求購買更多飛機，以確保能夠滿足未來的旅行需求。