電動卡車熱銷致中國汽油需求持續下滑 | 聯合早報

隨着越來越多卡車改用電池驅動，中國國內汽油需求正進入長期下降軌道。

彭博社星期二（6月3日）引述彭博新能源財經數據報道，今年4月，電動卡車佔輕型商用車銷量的比例升至22%，較去年同期的13%大幅提升。

重型卡車的電動化進展更加顯著，電動款銷量為去年同期的三倍，佔整體銷量的15%。

柴油原本佔中國石油需求的約四分之一，汽油則超過五分之一，但隨着電動車的快速普及，汽油消費正呈現出持續下滑的趨勢。

數據顯示，今年4月中國的表觀柴油需求（涵蓋生產與進口）同比下降8.4%，降至每日378萬桶。根據GL諮詢公司上週發佈的簡報，到2030年，柴油消費預計將較2024年減少26%。

作為全球最大的原油進口國，中國運輸業的結構性轉變正對全球能源市場帶來深遠影響。GL諮詢公司分析師孫艾米（Amy Sun，音譯）指出，中國超過70%的柴油消費用於道路貨運、礦山作業和建築工程車輛，因此柴油在能源結構中所承受的壓力尤為明顯。

中國政府正積極引導汽車產業從化石燃料轉向電動化，推出涵蓋電動卡車在內的購車税收優惠政策。與此同時，地方政府也通過“以舊換新”等措施刺激電動車銷售，推動經濟增長。

孫艾米指出，目前電動卡車主要應用於短途運輸或集中作業場所，如港口和礦區，但隨着電池技術的進步和充電基礎設施的完善，其應用場景有望進一步擴大。

中國電池製造龍頭寧德時代（CATL）董事長曾毓羣上個月在一場發佈會上説，未來三年，電動卡車在新車銷售中的佔比可能躍升至50%。