長和巴拿馬港口交易 據報買方與中國反壟斷監管機構舉行會談 | 聯合早報

計劃買下香港長和集團所持有的巴拿馬港口等港口的財團，據報已與中國反壟斷監管機構舉行了會談。

英國《金融時報》星期一（6月2日）引述知情人士報道，地中海航運公司（MSC）和美國資產管理公司貝萊德的代表，最近幾周與中國國家市場監督管理總局進行了面對面的討論。

其中一名知情人士説，MSC和貝萊德正在與長和討論是否調整最後交易的結構，他們希望這能讓中國官員和美國政府都感到滿意。

三名瞭解相關討論和提案的知情人士也説，長和正在尋求“B計劃”（“Plan B”），包括將其在大中華區持有的10個港口的部分或全部出售。知情人士稱，這交易將與現有的擬議交易分開，但對該選項的考慮尚處於初步階段。

據《星島日報》報道，長和發言人否認上述消息，並指報道涉及很多有關第三方揣測性材料，頗多不盡不實之處，並不反映該集團對建議中的中國以外港口交易取態。

延伸閲讀

[長和重申：港口交易未獲批准前絕對不會實施

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_05_23_811298) [長和：不會在不合法不合規情況下 出售巴拿馬港口

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_05_14_779863) 此前，長和5月22日在股東周年大會上強調，交易需要經過很多審查，集團在未獲批准前絕對不會實施有關交易。集團聯席董事總經理黎啓明也重申長和發出的聲明，指集團絕對不會做不合法、不合規的事情，希望股東放心。

長和早前打算將包括巴拿馬兩個港口在內的全球43個港口，賣給貝萊德牽頭的財團。但過後有消息指出，該財團由MSC控股的TiL主導。有股東在股東會上追問交易細節，黎啓明回應稱，MSC一直是相關交易方的主要投資者，“由一開始已經是”。

由香港首富李嘉誠持有多數股份的長和，宣佈上述碼頭交易後，引發一連串爭議，原定於4月2日率先簽訂的出售巴拿馬港口協議，推遲至今仍未成事。