中小型汽車組降幅最大 三大組別擁車證成價全面下滑 | 聯合早報

購車需求走軟，三大汽車組別最新一輪的擁車證成價進一步下降，其中面向大眾市場需求的中小型汽車組成價跌落5000多元，降幅最大。

6月首輪擁車證公開投標活動於星期三（6月4日）下午結束。中小型汽車組（A組）成價上個月突破10萬元後，本輪迴落至9萬6999元，下滑5502元（5.37％）。

大型及豪華車組（B組）減少3988元（3.41％），報11萬3000元，下跌至今年3月的價位。一般用於註冊B組汽車的公開組（E組）成價也下降4110元（3.48％），報11萬3900元。

貨車和巴士組（C組）成價降低1189元（1.88％），報6萬2000元。

電單車組（D組）是本輪成價唯一上漲的組別，報9000元，比上一輪多293元（3.37％）。

延伸閲讀

[連漲四輪後回落 中小型汽車擁車證成價仍過10萬元

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_05_22_811067) [三汽車組別擁車證成價仍攀升 中小型車組成價再破10萬元

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_05_08_765144)

近期外部環境動盪 市場出現負面情緒

受訪車商認為，本輪擁車證成價下降，主要是因為車商大多已清完車展累積的訂單，以及買車需求走軟。

新加坡汽車進出口商協會榮譽顧問梁南興説，近期外部環境動盪，經濟和市場氛圍出現一些負面情緒，不少消費者擔心美國關税政策等因素會影響工作和生意，在購車決策上也就更為謹慎。

此外，政府承諾持續增加擁車證配額，直到供應在2026年和2027年達到高峯，潛在買家不會因為擔心成價突然飆升而急着進場，因此更多人選擇觀望。

梁南興提出，與其説本輪A組成價大降，不如説A組成價上個月因The Car Expo車展的大量訂單而“漲得太高”，如今只不過是回調下來。

“隨着擁車證成價穩定下來，買家不再願意支付太高的價格。”

他認為，如果不是私召車租賃業者因應市場需求，更新部分車隊，擁車證降幅可能更多。

三大汽車組別 本輪投標數量減少

A組、B組和E組這三大汽車組別本輪投標數量都減少。A組配額雖然從上輪的1267張增加至1275張，投標量卻從1915張下降到1691張；B組配額從782張增至795張，但投標量也從1093張，減至974張。

除了計劃購車者已在車展下單，沃爾沃汽車代理商Wearnes Automotive董事總經理蔡素芳認為，擁車證成價下降也可能是因為6月學校假期許多人出國旅遊。“自學校假期開始，我們觀察到展銷廳的人流下滑約20％。”

儘管成價跌落會吸引更多原本在觀望的買家進場，但蔡素芳預計回彈有限，成價仍會保持在現有水平。6月第二輪和7月第一輪投標活動相距三個星期，這也可能促使車商下一輪競標更多E組擁車證備用，以免7月首輪成價因為多一週的銷售活動而上漲。