我國徵用馬國兩地段 擴建兀蘭關卡縮短通關時間 | 聯合早報
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我國徵用馬來西亞政府位於兀蘭關卡擴建計劃中的兩幅地段，預計在2025年第三季啓動擴建工程，完工後能把交通高峯時期的通關時間從60分鐘縮短至15分鐘。
移民與關卡局和新加坡土地管理局星期三（6月4日）發出聯合文告説，為推進兀蘭關卡擴建計劃，政府將徵用重建區域中馬來西亞政府擁有的兩幅獨立小地段，兩片土地總面積約0.79公頃，約等於1.3個標準足球場）。
土管局在電子憲報中公佈，這兩個地段分別位於已經被徵用的馬西嶺巷第215座組屋前及第214座組屋對面。這兩塊地目前沒有使用，植被茂密。
土管局和移民局表示，將在徵地過程中與馬來西亞政府密切合作。
移民局早前答覆《聯合早報》詢問時説，我國自2022年5月至2023年11月間致函馬來西亞政府，提議購買馬來西亞聯邦土地專員擁有的兩幅小型地段。這些閒置的地段位於即將擴建的兀蘭關卡中央地段。
延伸閲讀
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擴建後高峯通關時間 從60分鐘縮短至15分鐘
文告説，第一階段的擴建工程將在2025年第三季度展開。
當局將在舊兀蘭鎮中心興建的兀蘭關卡延展部分，包括為入境載貨羅釐、入境車輛和入境電單車設立新的自動通關設施。
《聯合早報》2024年2月報道，舊兀蘭鎮中心興建的兀蘭關卡延展部分，將在這個基礎上增設21條雙向羅釐自動通道和78條入境車輛自動通道。
此外，武吉知馬快速公路（BKE）也將有所延伸，以建立一條從關卡直通武吉知馬快速公路的出口通道，緩解高峯時段當地道路的交通擁堵。
後續階段則包括建設更多通關設施，以及翻新目前的關卡。
關卡也會引入更多自動化設備，例如車內自動通關係統。當局也將安檢程序移出關卡主要建築區，以降低安保風險。
同時，關卡內將設置車輛等待區，緩解武吉知馬高速公路及關卡周邊道路的擁堵情況。
文告説，此次土地徵用是移民局在未來10至15年內，分階段重建和擴建兀蘭關卡計劃的一部分，旨在“為這個陸路關卡長期的擁堵問題提供長期解決方案”。
在2024年，兀蘭關卡的每日旅客量同比增加22%，從2023年的26萬9000人次增至32萬7000人次。
預計到了2050年，兀蘭關卡每日平均旅客數量預計將達到40萬人次。
現有兀蘭關卡佔地約19公頃，擴建工作全面完工後，面積將增加四倍至約95公頃，相等於133個標準足球場。
移民局説，到時無論是載貨羅釐、車輛、電單車還是巴士，通關效率都能大大提高，高峯時段的平均通關時間，可從目前的60分鐘縮短至15分鐘。
替代組屋如期2027年第四季完工
被徵用土地旁的馬西嶺彎和馬西嶺巷第210座至第218座九座組屋，在2022年時已被徵用。提供給受影響居民的替代組屋在2023年開始興建，目前一切按照計劃順利進行，預計將如期在2027年第四季完工，居民有望在2028年上半年領取鑰匙。
為擴建兀蘭關卡，政府已在2024年第三季度開始在兀蘭北部海岸填海，約44公頃的填海工程料最遲在2029年前完成。