印尼推出15億美元經濟刺激配套 盼保住第二季度增長近5% | 聯合早報

（雅加達綜合電）印度尼西亞推出15億美元（約19億新元）的經濟刺激配套，以提振消費，希望第二季度的增長能保住在接近5%的水平。

刺激經濟的新配套包括民眾購買火車票、飛機票和渡輪票時可獲得折扣，公路通行費也有補貼，以促進旅遊業發展。印尼政府還將發放額外的社會援助，同時向低收入工人提供現金補貼，並提供失業保險折扣。

這個涵蓋五大方面的經濟刺激配套星期四（6月5日）生效，以在6月底至7月的學校假期期間，提高民眾的消費能力，進而刺激經濟活動和促進經濟增長。

印尼財長慕燕妮星期一（2日）在記者會上説：“有了這個經濟刺激配套，同時加速推進多項政府計劃……我們希望能保住今年第二季度的經濟增長接近5%。”

印尼今年第一季度的經濟同比增長4.87%，是三年多來的最低水平。

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旅遊當局也推出促進國內旅遊的活動，包括學校假期的旅遊配套促銷，以及旅遊景點門票的折扣等。

印尼政府承諾在這期間，為當地1億1000萬名駕車者提供20%的公路通行費折扣，預計耗資6500億印尼盾（約5120萬新元）。不過刺激經濟配套中的公路通行費和失業保險折扣，將不從國家預算中撥付。印尼政府負責為配套的其他三方面出資，分別是為1830萬户家庭提供社會援助、為1730萬低薪工人和56萬5000名教師提供薪金補貼，以及各種交通費折扣。

慕燕妮説：“我們一直監測（收費公路營運商的）商業計算法……關注在實施折扣後，它們是否仍能維持經營。”

印尼收費公路協會秘書長克里斯星期三（4日）向《雅加達郵報》抱怨當局要求營運收費公路的公司“自願提供通行費折扣，並承擔相關經濟成本”。

他直言：“我們應該參與相關政策的討論，包括它帶來的影響，以及如果激勵措施不是由國家預算承擔時的補償機制。”

印尼安達拉斯大學經濟學家的沙夫魯丁（Syafruddin Karimi）也質疑，將部分經濟刺激配套成本轉嫁給私營部門的做法。

他認為，這類經濟刺激措施應該完全由國家預算承擔，或政府至少應該提供明確且透明的補償。

“在完全沒有經濟補償或公平風險管理的情況下，（企業）被迫承擔折扣費用，將削弱公私營合作的投資模式，也會向基建投資者發出負面信號。”