年內第三次大規模調價後 比亞迪市值蒸發200億美元 | 聯合早報
zaobao
(香港彭博電)中國電動車龍頭企業比亞迪5月下旬掀起新一輪價格戰,引發投資者對其盈利能力的擔憂。比亞迪股價近期持續下挫,短短兩週內公司市值蒸發了200億美元(257億新元)。
在中國經濟增長放緩的背景下,比亞迪新產品的市場反應不温不火,截至5月底,比亞迪僅完成今年銷售目標的32%,公司實現今年550萬輛的銷售目標面臨挑戰,反觀小鵬、零跑等競爭對手的市場份額上升。
比亞迪5月在中國市場的降價幅度高達34%,這是該公司今年以來第三次大規模降價,凸顯其銷量與盈利面臨的挑戰。
投資者擔心激烈的價格戰將進一步壓縮企業利潤空間,疊加估值抬升和市場做空情緒升温,令比亞迪股價承壓。截至星期五(6月6日),比亞迪港股自5月下旬的高點下跌約15%,A股下跌約13%。
悉尼所羅門集團亞太區投資總監黃耀宗指出,比亞迪股價近期回調,反映市場對利潤率壓力的擔憂,以及整個電動汽車板塊的市場情緒轉弱,“在競爭激烈且漸趨成熟的電動汽車市場,單純靠激進定價已無法確保銷量大幅提升”。
延伸閲讀
[價格戰升温 中國據報要求比亞迪等電動車企“自我約束”
](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_06_06_863891)
[學者:電動車內卷價格戰須遏制 關乎中國車企全球競爭力
](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_06_01_843189)
中國汽車行業一輪又一輪的價格戰,引發政府的密切關注。本週早些時候,中國工信部、國家發改委等部門聯合召見包括比亞迪在內的主要電動汽車製造商負責人,要求企業不應以低於成本或不合理的折扣銷售汽車。
儘管面臨挑戰,比亞迪今年在香港上市的股票仍累計上漲53%,但漲幅落後於上漲逾60%的零跑和小鵬。
比亞迪目前的預期市盈率約為19倍,高於今年早些時候的14倍。出口是比亞迪的亮點,今年該公司的海外交付量創歷史新高,為其在國內市場競爭中提供一定緩衝。