太平船務首次在新加坡命名新船 何晶擔任“海城”教母 | 聯合早報

新加坡船運公司太平船務（Pacific International Lines）一艘最新液化天然氣雙燃料集裝箱船星期五（6月6日）在新加坡舉行命名儀式，新船的教母（Lady Sponsor）是淡馬錫信託基金會主席何晶。

這是公司首次在本地命名新造船舶，以此作為新加坡建國60週年獻禮，新船的名字為“海城”（Kota Ocean）。

在太平船務執行主席張松聲（右一）見證下，受邀擔任“海城”教母的淡馬錫信託基金會主席何晶（中）鳴響了這艘船的汽笛，為它送上祝福。（關俊威攝）

新船命名儀式是船運業的一個傳統，新船完成命名後才算啓用，命名者通常是新船的教母，而教母通常由一位社會身份顯赫的女性受邀擔任。

何晶説：“我向每一位給予她（海城）生命的人致敬。你們讓她航行四海，連接遙遠港口，運載貿易貨物，把不同社羣連接起來。你們在減少環境足跡方面展現出的巧思與努力，也讓新加坡進一步鞏固作為全球前瞻性海事樞紐的地位。”

太平船務執行主席張松聲説：“以往我們的新船，都是在建造地命名，今天首次在新加坡舉行命名儀式，這對太平船務而言意義非凡。作為本地公司，我們非常榮幸，能以此慶祝新加坡建國60週年。”

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_05_16_796949) “海城”將服務太平船務南西非航線 ，從中國出發，途徑新加坡，到加納、多哥、尼日利亞和科特迪瓦，從而加強亞非貿易往來，並推動相關地區經濟發展。

“海城”也是太平船務的第六艘液化天然氣雙燃料船，可裝載8200個標準集裝箱（TEU）。目前，公司還訂有12艘新船，預計未來幾年內交付。

這批新船可使用更環保的生物甲烷燃料，且配備最新廢氣再循環技術發動機，採用優化的水動力設計，顯著提升燃油效率，並減少有害氣體排放。

太平船務首席執行官高瑞澤（Lars Kastrup）説：“這些船舶將助力我們實現2050年淨零碳排放的目標，這也和新加坡的淨零排放目標保持一致。”

太平船務成立於1967年，是東南亞最大航運公司，業務橫跨中國、亞洲、非洲、中東、拉丁美洲、大洋洲和太平洋羣島，提供幹箱、冷藏箱、散雜件或特種箱等多種貨物運輸。

張松聲説：“多年來，我們不斷壯大，同時堅守新加坡的根基，盡力加強新加坡與世界其他地區的連通性。在現有的64條航線上，有38條停靠新加坡。”

他也透露，公司將於6月17日開通一條新的每週航線，連接中國、新加坡和印度尼西亞。