撞上違規停靠羅釐致殘 腳踏車道被佔用騎士籲加強安全 | 聯合早報

清晨時分在公路騎腳踏車，陳麗玲掃視前方後低頭衝刺，不料短短幾秒後撞上路邊雙黃線上違規停靠的羅釐，導致脊柱和神經斷裂，雙腿殘疾。

她和多名受訪騎士説，本地適合訓練的腳踏車道不多，即使是專用道也經常有車輛停泊或停下來沖洗，威脅到騎士的安全。有關當局指出，將加強執法行動取締違規駕駛員。

今年48歲的家庭主婦陳麗玲原是一名運動愛好者，還準備參加鐵人三項。2015年的一天，她如往常一樣，清晨五六時到樟宜的靠海公路騎行訓練。“當時天色還暗，周圍沒有什麼車，我在確保和前面騎士保持安全距離後就低頭衝刺，但不到幾秒鐘後就撞上羅釐暈了過去。”

陳麗玲醒過來時，雙腿已失去知覺，無法行走。她試圖向涉事羅釐的公司索賠，但只獲得一筆小額的善意款項。

不時有羅釐違規停靠 專用腳踏車道潛藏危險

陳麗玲身邊有不少朋友騎腳踏車，事故發生10年後也持續關注腳踏車騎士安全問題。她説，2017年本地在丹那美拉海岸路（Tanah Merah Coast Road）設立首個專用公路腳踏車道，對騎士大有幫助。專用道全長約10公里且筆直，是騎士訓練競速和耐力的理想路線。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_06_03_853605) 然而，這段路毗鄰施工場所，不時有羅釐違規停靠，導致這個“訓練基地”變成潛藏危險的灰色地帶。陳麗玲説：“我丈夫如今星期六早上偶爾去那裏騎車，還是常看到有羅釐停在腳踏車道上。騎士只好臨時駛出車道再切回來，碰上如果有車輛在隔壁車道快速行駛，非常危險。”

羅釐停在腳踏車道上，騎士只能駛出再切回。（梁麒麟攝）

雙向行駛的丹那美拉海岸路兩邊各有三個車道，以及最左邊一個較窄的腳踏車道。南向的馬路是雙黃線，任何時段都禁止停車。反方向的馬路是單黃線，星期一到六非公共假期的早上7時到傍晚7時不能停車。

陳麗玲也指出，羅釐司機不時也會在路邊沖洗車輛，泥土和碎石等建築材料也會散落在路面，影響騎行。

記者早前在一個星期四中午走訪丹那美拉海岸路，發現有數輛羅釐從樟宜灣（Changi Bay）的施工場所出來後，停在腳踏車專用道。一名不願具名的司機説，白天較少有腳踏車騎士，很多司機為了羅釐進出和沖洗方便都會短暫停在那裏。

2020年疫情期間開始騎腳踏車的成姓騎士（34歲，物流運作經理）每星期都會到丹那美拉海岸路三四次，白天幾乎都會看到有羅釐停在腳踏車道，近期發現數量有所增加。

《聯合早報》詢問交通警察有關腳踏車騎士在丹那美拉海岸路發生意外的個案數量，截稿時未收到回覆。

騎士建議安裝監控攝像頭 腳踏車道和公路設分隔欄

陳麗玲認為，駕駛員與腳踏車騎士都有責任確保自身和彼此的安全。（受訪者提供）

陳麗玲説，交警若安裝更多監控攝像頭，會有助遏制違規行為。除了有關當局，她認為駕駛員和腳踏車騎士的安全意識也可通過宣導提升，確保彼此安全。

成姓騎士也建議當局，用分隔欄把腳踏車道和公路隔開，避免車輛和騎行者互相干擾。

陸路交通管理局受詢時説，已在丹那美拉海岸路展開打擊非法停車的執法行動，並將加強對違規駕駛者的執法力度。“駕駛者應負責任地將車輛停放在指定位置，避免妨礙或危及其他道路使用者。首次在雙黃線上違停的重型車輛駕駛者，將面臨100元罰款。”

當局也鼓勵公眾通過社區事務署的OneService應用舉報違例停車情況。

國家環境局則指出，清潔服務承包商每天都會清理路段，下午安排人工清潔，機械清掃車則在夜間運作。