捷星亞洲本財年虧損預計達3500萬元 | 聯合早報

捷星亞洲近年來面對不少挑戰，包括成本上漲和區域競爭加劇，導致廉價模式難以持續。本財年的息税前虧損預計達3500萬元。

捷星亞洲（Jestar Asia）母公司昆達士航空集團（Qantas Group）星期三（6月11日）發文告説，捷星亞洲飽受不同困擾，包括供應商成本上漲、高昂的機場費用和區域競爭加劇。這從根本上影響了捷星亞洲作為廉價航空，可實現與集團其他核心市場一樣回報的能力。集團與主要股東Westbrook Investments商討後，決定關閉捷星亞洲。

集團指出，決定關閉捷星亞洲前，捷星亞洲本財年的息税前虧損預計達3500萬元。捷星亞洲關閉後，將釋放多達5億元的機隊資本。這筆金額將用於集團的核心業務，改善長期回報。

捷星亞洲的13架A320客機將陸續調去服務澳大利亞和新西蘭的核心市場，支持機隊更新和增長，創造超過100個當地就業機會，以及為乘客提供低票價。這包括取代捷星航空（Jetstar Airways）所租用的客機，以降低成本。

集團總裁哈德遜（Vanessa Hudson）説，集團對捷星亞洲過去20年來的表現感到驕傲，也感謝所有職員的付出。“今天對他們而言是個艱難的一天。儘管盡了最大的努力，但捷星亞洲一些供應商成本上漲了多達200％，嚴重改變了它的成本基礎。”

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所有受影響的員工將拿到裁員配套。集團正積極為受影響職員在集團內或區域其他航空公司尋找就業機會。

集團強調，新加坡繼續是集團的重要樞紐，也是集團第三大國際機場。