新中官員鼓勵兩國企業 抓緊重慶陸海新通道綠色和數碼化機遇 | 聯合早報

今年是新加坡和中國建交35週年，也是中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目實施10週年。兩國代表鼓勵企業抓緊此項目之下的綠色和數碼化發展新機遇。

我國數碼發展及新聞部兼衞生部高級政務部長陳杰豪、新加坡金融管理局副局長（市場與金融發展）梁新松，以及重慶市副市長徐建，於星期三（6月11日）出席2025陸海新通道國際合作論壇暨中新金融峯會，都如此呼籲現場企業代表。

也是中新重慶項目聯合實施委員會（JIC）新方成員的陳杰豪在談話中指出，此項目下的國際陸海貿易新通道（CCI-ILSTC，簡稱“新通道”）是一條連接中國西部、東南亞及其他地區的貿易通道。自2019年以來，集裝箱的吞吐量增長了將近九倍，反映新通道的重要性和韌性。

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亞細安和中國是彼此最大的貿易伙伴，雙邊貿易額於2023年達到將近7000億美元（約9008億新元），是2012年的兩倍多。

陳杰豪説：“（雙邊）有着多項區域協定和最近完成升級的亞細安—中國自由貿易區3.0版，亞細安和中國之間的貿易會持續發展和擴大，為新通道沿線的貿易和跨境融資，帶來更多機會。”

延伸閲讀

為中新重慶項目10週年拉開帷幕 楊莉明本週訪渝兩天 [亞細安—中國自貿區3.0版談判完成 料今年稍後簽署協定

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_05_22_811013) 梁新松也指出，自中新重慶項目成立以來，跨境融資交易額已超過216億9000萬美元。他説：“隨着項目的合作邁入下一個10年，我們會繼續探索中國西部與亞細安如何深化合作，把握長期趨勢，並在綠色金融和數碼互聯互通等領域，尋找新機遇。”

梁新松認為，中國和亞細安都需要大量的綠色融資和投資，推動各自的經濟向可持續、低碳的未來轉型。同時，數碼科技在打破壁壘，促進更簡便高效的跨境貿易，以及加強中國與亞細安的中小企業貿易互聯互通方面具有巨大潛力。

徐建則提出了四項倡議，包括深化互聯互通合作、拓展貿易投資合作、加強金融領域合作以及促進人文交流合作。他建議持續開發新通道的海運航線和增加班輪航線，並推進中新數碼貿易試點合作，支持企業開展跨境電商、服務貿易等新業態合作。

徐建另外提到，中新雙方將加強綠色金融合作，支持中新綠色金融認定標準、創新試點產品等在通道沿線先行先試。

維繫新渝關係靠兩地民間信任與合作

同一天下午，陳杰豪也出席了“新加坡·重慶周”暨“機遇中國·品牌重慶”推介活動開幕式。他在開幕儀式上指出，儘管新加坡和重慶的夥伴關係是基於2015年成立的中新重慶項目 ，但真正維繫新渝關係的是兩地人民、企業和機構之間的信任與合作。陳杰豪認為，此項目發展10年，已超出政策框架範疇。

陳杰豪提到，重慶長期以來一直是中國西部的門户，不僅消費市場充滿活力、創新生態系統蓬勃發展，物流優勢和深厚的工業基礎，也為新加坡企業提供了極具吸引力的機遇。

中新重慶項目還為農產品貿易、醫療保健和旅遊等其他領域的合作鋪平道路。陳杰豪表示，尤其令人鼓舞的是，新加坡烏節路商聯會與重慶江北區觀音橋商圈管理辦公室也已簽署諒解備忘錄，尋求在零售、促銷和其他商業活動方面的合作。

中新重慶項目2015年11月7日正式啓動，是新加坡和中國第三個政府間合作項目，也是中國“一帶一路”倡議、西部大開發和長江經濟帶戰略的重點示範項目，確立金融服務、航空產業、信息通信、交通物流為四大重點領域。

多家中新企業代表在當天上午的兩場主題討論中，都表示看好國際陸海貿易新通道的未來發展，但也提出了一些挑戰。

汽車製造商重慶慶鈴集團副總經理陳代勁在一場有關供應鏈的主題討論中舉例，如果要推進數碼化的互聯互通，周邊國家如老撾和緬甸還須要改善它們的基礎設施。

中國銀行研究院院長陳衞東博士則認為，最大挑戰還是地緣政治風險。陳衞東説：“如果所有國家和經濟體能夠排除地緣政治的干擾，在新通道的大建設，還有它的發展前景還是非常廣闊的。特別是考慮到這個區域的經濟發展活力，中國作為單一經濟體，亞細安作為區域經濟體，在全球都是最具有活力的增長地區。”